Dzięki Panowie za wsparcie. Po przeczytaniu Waszych postów zmotywowałem się i postanowiłem wyjąć samemu ten wąż. Tak więc wywaliłem aku, rury z przepływką itp. podstawkę aku, i parę innych pierdół i dostałem się w końcu do tego węża. Pod akumulatorem są dokładnie dwa zaciski na takiej metalowej rurce, zaś jeden na drugim końcu koło przekładni. Dzisiaj już nie dałem rady bo pomimo dwóch par rękawiczek i skarpet, kaleson itp. rąk i nóg nie czułem Pod koniec tygodnia dokończę pracę bo niestety jestem zawalony teraz kołami i egzaminami...
Pytanie jakie teraz mam to jaki polecalibyście zalać płyn, Kuba157 wspominałeś coś ale nie za bardzo zrozumiałem zdanie:
"Tylko jak bedziesz zalewal układ płynem przekładniowym nie hudraulicznym lub przekładniowo hydraulicznym.Litra takiego plynu w granicach 40 zl kosztuje"
Może jakieś marki lub nazwy polecacie?
Co do węża i reszty niestety nie zrobiłem zdjęć bo akurat nie zabrałem telefonu, a spieszyło mi się więc nie wracałem poń. Może jutro cykne lub w weekend.
Pozdrawiam jeszcze raz dzięki za wsparcie, cieplej na duchu się robi jak wiem że nie jestem sam bo myślałem że coś niedobrego się szykuje a są szanse że na wymianie węża, płynu i odpowietrzeniu się skończy.
EDIT:
Wydaje mi się iż to będzie ten wąż:
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-99r...096476916.html
http://allegro.pl/przewod-waz-wspoma...104305756.html
Tylko że widzę że wszystkie na allegro są wyjęte z metalowymi częściami oraz nie mają opasek zaciskowych. Ja mam go zaciśniętego. Czy jest możliwość zdjęcia samego węża bez tych metalowych rurek? Ten co mi pękł o ile dobrze się przyjrzałem to taki jakby przeplatany elastyczny metal w wężu gumowym. To będzie to samo co na zdjęciach?
Oraz czy mogę wlać taki płyn do układu (tego pokroju)
http://www.olejesamochodowe.com.pl/p...exron-iid--1l/ tylko celem jego wyczyszczenia? To znaczy wziąć na zmarnowanie, żeby układ dobrze przeczyścić? A potem na używanie już zalać czymś droższym?