• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Kolektor ssący nie plastikowy a aluminiowy.Dlaczego???

  • Autor wątku Autor wątku damianek156
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
D

damianek156

Guest
Dziś zabrałem się za wymianę alternatora od góry i zauważyłem że mój kolektor jest aluminiowy
a nie plastikowy. Może ktoś wie o co chodzi?
 
LPG ma to do siebie że może sobie strzelić w kolektor...
plastikowy chcąc - nie chcąc trzeba wyrzucić po takim wystrzale, a aluminium wytrzyma
 
To widocznie poprzedniemu właścicielowi musiał strzelić.
Każdy pisze że w AR są plastikowe kolektory,pomyślałem sobie że mój silnik jest coś nieteges
 
pierwsze słyszę by w ts był aluminiowy kolektor dolotowy- może czegos nie wiem. może poliftówki tak miały. wrzuć fotki jego jak możesz chętnie sobie go zobaczę
 
były aluminiowe, ale nie w 156, chyba 145 ?? nie pamiętam
ale pasuje jak się troszkę go przerobi
SG0240 ma aluminiowy kolektor w 156 1.6 TS, ale nie zmienia to faktu że taka zamiana nie wpływa znacząco na pracę silnika lub w ogóle na nią nie wpływa
 
W sumie to bez różnicy czy plastikowy czy metalowy , ale były plastikowe. Ale jak jest "tandetna " instalacja gazowa to strzeli i po plastiku, sprawdzone w 155
 
W 1.6 chyba tylko były. W 1.8 i 2.0 były plastiki ze zmienną długością.
 
cinas napisał:
pierwsze słyszę by w ts był aluminiowy kolektor dolotowy- może czegos nie wiem. może poliftówki tak miały. wrzuć fotki jego jak możesz chętnie sobie go zobaczę
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ok jutro za dnia zrobię foto i wrzucę. Właśnie jestem zdziwiony że mam Aluminiowy. Pisałem do SGO240 to mi odp.że TS-y mają plastikowe
 
Kolektor ssący w TS składa się z 2 części - metalowej przykręconej bezpośrednio do glowicy oraz plastikowej połączonej z metalową za pomocą 4 rur gumowych z opaskami.
Jeśli masz wszystko z metalu to są 2 opcje - albo poprzedni właściciel zrobił zamianę (ja też tak zrobiłem i zamiast plastiku zastosowałem metal z AR 145), albo masz model z początków produkcji z całym metalowym kolektorem, chociaż nigdy nie slyszałem, żeby w 156 zamiast plastiku dawano metal na cały dolot.
Najlepiej zrób zdjęcia bo to ciekawy przypadek.
 
SG0240 napisał:
Kolektor ssący w TS składa się z 2 części - metalowej przykręconej bezpośrednio do glowicy oraz plastikowej połączonej z metalową za pomocą 4 rur gumowych z opaskami.
Jeśli masz wszystko z metalu to są 2 opcje - albo poprzedni właściciel zrobił zamianę (ja też tak zrobiłem i zamiast plastiku zastosowałem metal z AR 145), albo masz model z początków produkcji z całym metalowym kolektorem, chociaż nigdy nie slyszałem, żeby w 156 zamiast plastiku dawano metal na cały dolot.
Najlepiej zrób zdjęcia bo to ciekawy przypadek.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Akurat ten kolektor składa się z 2 metalowych części,metalowa przy głowicy 4rury gumowe i kolektor metal.
Być może jak piszesz,że poprzedni właściciel musiał to wymieniać.
 
No to raczej masz zamieniony, podobnie jak ja.
A jaki masz gaz - wtrysk, czy 2 generację.
 
Właśnie tego nie wiem. Mogę to sam sprawdzić czy muszę jechać do gazownika? w papierach mam gaz tomasetto
 
2 generacja ma gaz podany wężem do rury ssącej przed przepływomierzem. W tę rurę jest wstawiona taka metalowa tuleja zwana mikserem, a na wężu miedzy parownikiem gazowym, a mikserem jest zawór sterujący zwany silnikiem krokowym.
Przy takim rozwiązaniu silnik zasysa powietrze wraz z gazem.
Wtrysk to już bardziej zaawansowana technologia.
Zrob zdjęcia, to zobaczymy, jaką masz instalację.
 
W rurze gdzie znajduje sie przepływka od spodu jest wstawiona jakaś tulejka bodajże aluminiowa,ale nie chce mieszać zrobię foto.
Rok temu jak kupiłem AR to z gazu poszła mi taka plastikowa część są do niej mocowane dwa przewody to gazownik o ile pamiętam powiedział,że to chyba jest jakaś zwykła instalacja
 
@SG0240: Jeśli chcę przełożyć aluminiowy z AR 145 do mojej AR 156 to pasuje plug&play czy trzeba cos rzeźbić?
 
A zadam pytanie może i na poziomie przysłowiowej blondynki : czy nie "tracimy" wtedy zmiennej długości dolotu przez to? Bo jeżeli tak to jednak to pogarsza dynamikę silnika..
 
Ja mam silnik 1,6, który nie ma zmiennej długości dolotu, więc akurat mnie ten problem nie dotyczył.
A jak chcesz się dowiedzieć, jak silnik będzie się zachowywał bez zmiennej długości dolotu to odłącz zawór sterujący.
 
Tak się tylko pytam, ponieważ póki co nie miałem problemów z dolotem, ale jakbym miał mieć.. :P
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra