Strona 1 z 7 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 67

Temat: Tarcze naiercane-nacinane vs. zwykłe pełne

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar stopczyk26
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Malczyce
    Auto
    Peugeot 407 3.0 V6 211KM 2005, Peugeot 307 1.4 88KM 2005
    Postów
    473

    Domyślnie Tarcze nawiercane-nacinane vs. zwykłe pełne

    Witam. Przymierzam się o wymiany tarcz hamulcowych z przodu. Na znanym serwisie aukcyjnym znalazłem liczne oferty tarcz nawiercanych i nacinanych. I teraz nasuwa mi się pytanie czy jest sens kupna takich tarcz? Czy są one w stanie poprawić skuteczność hamowania? Jeśli tak to jakie wybrać? Czy jest różnica między tylko nawiercanymi a nawiercanymi i nacinanymi? Bardzo proszę o opinie i porady użytkowników takowych tarcz.
    Ostatnio edytowane przez stopczyk26 ; 29-04-2012 o 01:03

  2. #2
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Küsnacht ZH/Warszawa/Puławy
    Auto
    AR 156 3.0 V6 '02
    Postów
    192

    Domyślnie

    Ja osobiście nigdy więcej nie kupię tarcz nawiercanych/nacinanych. Raz zrobiłem eksperyment, zakupiłem nawiercane tarcze Mikody i po roku wywaliłem je na śmietnik, ponieważ popękały. Może dlatego, że używam hamulców bardziej niż większość normalnych użytkowników dróg (tor Poznań, Ułęż itp.).
    Pozdrawiam,
    Adam

  3. #3
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
    Postów
    7,543

    Domyślnie

    Cytat Napisał stopczyk26 Zobacz post
    Witam. Przymierzam się o wymiany tarcz hamulcowych z przodu. Na znanym serwisie aukcyjnym znalazłem liczne oferty tarcz nawiercanych i nacinanych. I teraz nasuwa mi się pytanie czy jest sens kupna takich tarcz? Czy są one w stanie poprawić skuteczność hamowania? Jeśli tak to jakie wybrać? Czy jest różnica między tylko nawiercanymi a nawiercanymi i nacinanymi? Bardzo proszę o opinie i porady użytkowników takowych tarcz.
    Weź się zlituj i poszukaj na forum bo jest o tym masa postów a Ty zakładasz nowy temat.

  4. #4
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Świdnica
    Auto
    Opel Vectra B, Alfa Romeo 156, 1,6 TS
    Postów
    246

    Domyślnie

    Przede wszystkim Mikody nie nadają się do upalania - powód?? jak wyżej...
    Tarcze nacinane i nawiercanie powodują że tarcza się mniej nagrzewa a co za tym idzie teoretycznie zwiększa się skuteczność hamowania. Minusy - huczą przy hamowaniu, klocki szybciej się zużywają

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar flyberry.pl
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Zielona Góra
    Auto
    Alfa Romeo 155 94` 1.7 TS 8v, Alfa Romeo 164 94` 3.0 V6 24V Q4
    Postów
    92

    Domyślnie

    Ja mam Mikody nawiercane i nacinane i auto hamuje o wiele wiele lepiej ale do tego zestawu przydały by sie odrazu przewody oplocie stalowym bo pedał jednak troche gumowy jest ale ogólnie polecam, zrobiłem na nich ok 5 tyś i narazie niema wiekszych śladów zużycia.

  6. #6
    wojtasw007
    Gość

    Domyślnie

    Warto dodać że te mikody nie tolerują twardych klocków - nie hamują nim się klocek rozgrzeje.

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar michal_lc4
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    159 PussyWagon Ti 2.4JTDm/200 KM '09
    Postów
    1,023

    Domyślnie

    Jak tak czytamm to wynika z tego że chyba wszystkie Mikody są inne Moje z kolei spisują się świetnie,dużo lepsze hamowanie niż oryginały. Fakt że przy dłuższym hamowaniu troche buczą ale nie jest to jakoś szczególnie uciążliwe. Mam je z miękkimi klockami ale jakoś szybko się nie zużywają zrobiłem grubo ponad 20 tyś z czego sporo po krętych górskich autostradach i dobrze się mają. Ja generalnie polecam nawiercano-nacinane

  8. #8
    ViP Maniak resoraków Avatar maciekk
    Dołączył
    12 2008
    Mieszka w
    brzesko
    Auto
    156 2.5V6 i 147 1.6 Ts
    Postów
    733

    Domyślnie

    ja mam u siebie tylko nacinane brembo i nie ma na co narzekac w porownaniu z seryjnymi tarczami niebo a ziemia hamowanie duzo lepsze klocki leca szybciej ale i tak warto
    o co k'mon???

  9. #9
    wojtasw007
    Gość

    Domyślnie

    No ja też polecam napisałem tylko, że do takiej tarczy musi być miękki klocek

  10. #10
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Loco
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Radom
    Auto
    Alfa Romeo 166 3,2 V6 06r
    Postów
    268

    Domyślnie

    Miałem w poprzedniej alfie tarcze Mikoda nacinane/nawiercane na przodzie i tyle do tego klocki Boscha i płyn hamulcowe TRW 5.1 i jak dla mnie w porównaniu do serii hamowało wyśmienicie.

Podobne wątki

  1. [159] Nawiercane i nacinane tarcze w 159
    Utworzone przez Marcinks w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 11-10-2014, 14:56
  2. [146] Hamulce-tarcze nacinane,nawiercane-czy warto?
    Utworzone przez dareme89 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-05-2008, 18:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory