problem z temperatura silnika

[_Mumin_]

czy uwazacie ze na kompie wyjdzie co to jest...?

Przede wszystkim w kompie zobaczysz jaka jest rzeczywista temperatura płynu, bo jak ktoś pisał wcześniej, wskaźnik kabinowy można sobie włożyć do .... (oczywiście, jak ktoś lubi takie pieszczoty ). Po drugie, w FES jest możliwość diagnostyki, czyli przetestowania działania przekaźników wentylatora i wymuszenia pracy I i II biegu - sprawdzisz, czy na pewno wszystko działa.

Po trzecie, zamiast pytać, czy to zapowietrzenie po prostu zrób seriwis układu, odpowietrz go, uzupełnij płyn. Obserwuj, czy go nie ubywa - wykluczysz oczywiste przyczyny.

[slejerek]

Jeśli temperatura wzrasta przy załączonej klimatyzacji to masz uszkodzony presostat

A jeśli włącza się wentylator na drugim biegu i mimo to nie chłodzi odpowiednio silnika to też może być wina presostatu (oczywiście tylko w sytuacji włączonej klimatyzacji, gdy jest wyłączona wszystko jest ok)? Czy uszkodzony presostat w ogóle nie włącza wentylatora?

[Pakulek]

Podepnę się do tematu
Temperatura płynu chłodniczego zarówno na trasie jak i po mieście dochodzi maksymalnie do 75 st. Nie zależnie czy działa klima czy też nie. Ponadto kilka minut po uruchomienia silnika 2.0 JTS gdy temperatura ledwo ma 50st. już chodzi wentylator. Generalnie mimo niskiej temperatury osiągającej max 75 st włącza się co kilkadziesiąt sekund. Czujnik czy termostat? A może całość wymienić.