kolego jakbyś mógł zaznaczyć dokładnie to miejsce gdzie leci olej,bo nic tu nie widać
Separator oleju. Nic niezwykłego. Dociśnij pierwszy wąż od bagnetu i nie przejmuj się nawet jak będzie tak dalej.
Tzn samochód oglądałem w celu kupienia. Dzięki za pomoc.
To jest efekt luźnych opasek oryginalnych i stwardniałych przewodów,można powiedziec że "norma" z racji czasu i temperatury w koło silnika. Na początku jak kupiłem swoją sporo oryginalnych opasek powymieniałem na cybanty NORMA. Połowa była luźna,zwłaszcza te od paliwa,od odmy,od wspomagania i od turbiny. No i takie zacieki też miałem na przewodach od odmy zwłaszcza przy pokrywie zaworów
MM Garage - Naprawy, wymiany. Sprzęgła, rozrządy, hamulce, zawias... dłubie bo lubie.
https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl
Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer