Problem z układem hamulcowym ściąganie podczas hamowania - zestaw naprawczy zacisków?

[Czarnecki]

Witam,

mam problem z układem hamulcowym, mianowicie przy gwałtownym hamowaniu przy dużej prędkości ściąga auto w lewą stronę. Przeczyściłem zaciski i zamieniłem klocki zewnętrzne z lewej na prawą i odwrotnie, chwilę było dobrze, ale zaraz wróciło do normy, czytaj ściągania w lewo... Nie czuć ściągania przy niższych prędkościach przy poruszaniu się po mieście, ale na trasie już może to być niebezpieczne. Zauważyłem też coś takiego, że jak jadę 120-140km/h i powoli, ale jednostajnie wciskam pedał hamulca do dechy, czytaj aż do momentu hamowania z piskiem to nie ściąga, natomiast jak gwałtownie, natychmiast nacisnę pedał hamulca to ściąga w lewo... W czym może być problem?

Byłem z tym u dobrego mechanika od zawieszeń i hamulców, który stwierdził, że mam za twarde klocki (EBC Red Stuff Ceramic) w stosunku do tarcz (jakieś zwykłe). Po klockach nie widać prawie zużycia, a tarcze nie wyglądają jeszcze źle, ale ewidentnie są zajeżdżane.

Dodatkowo byłem niedawno w upałach w trasie i trochę pojeździłem w mieście w korkach (podjechanie, hamowanie) i zauważyłem, że hamulce mi trzymają. Mianowicie przy małym wzniesieniu auto stało zamiast się lekko toczyć, natomiast w przy większym zniesieniu słychać było piski z okolicy kół.

Czy zestaw naprawczy zacisków hamulcowych może rozwiązać ten problem? Jaki polecacie i gdzie go można kupić?

Na chłopski rozum myślałem i wymyśliłem, że przyczyną może być zacinający się, nie wracający do położenia zasadniczego któryś z tłoczków lewego bądź prawego koła. Dlatego przy jednostajnym wolnym wciskaniu pedału hamulca ten drugi zdąży nadrobić i hamuje bez ściągania, a przy gwałtownym już nie zdąża i ściąga w lewo... Co myślicie o tej teorii?

Czy radzilibyście mi wymianę tych zwykłych tarcz i założenie jakichś lepszych, np. polecane w innym temacie Mikody nawiercane, nacinane, wentylowane do tych klocków Red Stuff? Może to właśnie tarcze są przegrzane...?

Proszę o wszelkie rady i przemyślenia

Z góry dzięki i pozdro!

[semri]

Mnie też ściągało w jedną stronę, tarcze osiągnęły swój prób przydatności ~20mm i dodatkowo Helmut ponawiercał seryjne tarcze
Wymiana na nowe i "hamuje prosto". Aktualnie mam Brembo MAX i Ferodo FDS, czy te Twoje EBC jeszcze się nadadzą na nowe tarcze to nie wiem.

[Czarnecki]

Dzięki semri za odpowiedź. Ja chyba wsadzę Mikody. Moje klocki EBC Red Stuff są dosłownie jak nówki...

Czy ktoś może powiedzieć coś o tych zestawach naprawczych zacisków hamulcowych? Jakiej firmy i gdzie najlepiej kupić? Jutro dopiero pojeżdżę po sklepach motoryzacyjnych u mnie, ale przed tym chciałbym mieć orient z netu czego szukać w jakich firmach i w jakich cenach...

Zastanawiam się także przy okazji nad wymianą przewodów hamulcowych, jak radzicie?

Przy okazji jaki płyn hamulcowy macie zalany u siebie? Co polecacie?

[paw2x]

Płyn mogę polecić Ate TYP200 - parametry ma lepsze niż zalecany przez producenta Tutela.
A co do tarcz Mikody, to polecane są raczej do miękkich klocków więc chyba musisz szukać czegoś innego

[Czarnecki]

Dzwoniłem do sklepu i mają zestawy naprawcze firmy Quick Break model D4025, czy to odpowiedni zestaw? Ktoś z Was u siebie zakładał takowy?

Dzięki paw2x za odpowiedź.
Czy ktoś mógłby polecić odpowiednie tarcze na przód do tych klocków Red Stuff, które są jak nowe i szkoda ich wymieniać?

[MarcinPioneer]

W tym zestawie co podałeś, to są tylko gumki uszczelniające i osłaniające tłoczek, oraz osłona na prowadnicę i odpowietrznik. Jak masz tłoczek dobry i prowadnice też i nic Ci z zacisku płyn nie leci, to nie wiem czy jest sens bawić się i zakładać ten zestaw gumek i uszczelek. No chyba, że stare masz już w kiepskim stanie i bród dostaje Ci się do tłoczka i prowadnic.
Można kupić same tłoczki jeszcze i prowadnice. np QB113-1306X, QB113-1346X

[Czarnecki]

Marcin objawy wskazują na problem z tłoczkami, które się zacinają. Wymiana gumek to niewielki koszt zobaczymy może pomoże. Jak nie to będę musiał zainwestować w nowe tarcze + klocki, a te Red Stuffy sprzedać, bo po rozejrzeniu się w temacie (np. tutaj) musiałbym kupić do nich bardzo mocne i drogie tarcze EBC Turbo Groove lub Zimmermann Sport... Ogólnie nie jeżdżę aż tak agresywnie, żeby wykorzystywać taki zestaw i taniej jest wymienić całość...

Płyn kupować Ate TYP200 jak polecił kolega wyżej, czy jest coś jeszcze wartego uwagi?

[MarcinPioneer]

Jak będziesz wymieniał same gumki, to wyczyść dokładnie tłoczek i prowadnice, potem można posmarować takim specjalnym smarem, kupuje się go w takich małych saszetkach np QB10000,cena ok 7zł są oczywiście w większych opakowaniach,ale to nie ma sensu.
Płyn hamulcowy ostatnio zmieniałem w BMW na ATE SL6, do ESP,ABS itp-tak jakoś na nim napisane. W ALFIE nie zmieniałem, bo jest jeszcze jak nowy,a jaki jest zalany to nie wiem.
Do sportowej jazdy można zalać DOT 5.1, np.VALVOLINE czy coś tam innego.