Check Engine - proszę pomóżcie co to może być ?????!!!!!

[malin2k5]

Przede wszystkim podłączenie pod kompa, potem dalsze postępowanie.

[Cesar 156]

Obejrzyj dokładnie rurę idącą od przepustnicy do intercoolera. Miałem podobne objawy i też świecił się check winą tego było właśnie pęknięcie tej rury.

[Lagerro]

Wielkie dzięki wszystkim za podpowiedzi, mam pracujący weekend i jeszcze nie zdazyłem sie za to zabrac - sprawdze tego EGR'a bo tyle jestem w stanie zrobic sam i potem jeszcze raz podjadę na kompa... dobaczymy

[malin2k5]

sprawdze tego EGR'a bo tyle jestem w stanie zrobic sam i potem jeszcze raz podjadę na kompa...

Kup lepiej kabelek i sam będziesz więcej w stanie zrobić, tym samym nie nabijając komuś kieszeni za podłączanie pod kompa

http://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/in...tyku-obd2.html

[Lagerro]

Kolego, jeśli zdecydujesz się na naprawę/czyszczenie turbosprężarki, to proponuję odżałuj kilka stówek i zrób to w profesjonalnym warsztacie który wie co robi, bo źle zregenerowane turbo nawarstwi w poźniejszym terminie więcej problemów i dodatkowych kosztów.

ps. jaki błąd wskazał ECU? P0235/P0236 czy może coś innego?

Witam,

Tak przy okazji podpytam Cie o inny temat bo widzialem ze wypowiadałes sie w tej kwestii, chodzi o ksenony. Mam tez problem z prawym (od strony pasazera) przestał swiecic po wizycie na myjni (tak mi sie wydaje) jakos 3 misiące temu kupilem nowe żarniki philipsa (niby oryginalne ale dzisiaj to nigdy nie wiadomo) no i wszystko swieciło ładnie az do niedawna. Jak wymianialem żarniki to został mi jeden dobry ktory dzialal no i kierujac sie twoimi instrukcjami wczoraj poluzowalem zbiorniczek wyrównawczy, odkrecilem 3 srubki i dostalem sie do palnika, po wyjeciu i dokladnych ogledzinach banka jest troche metna i szarawa ( poprzenia gdy musialem faktycznie wymienic wygladala podobnie z tym ze byla bardziej ciemna) zalazylem palnik ktory myslalem ze jest dobry (tez ma jakies dziwne szarosci w bance) no i dupa nie swieci. Teraz nie mam pewnosci ze palnik ktory mialem na podmianke jest dobry bo nie wyglada malinowo ale kurde to byly nowe zarniki i tak szybko by padly ? Jak sprawdzic czy to nie jest wina przetwornicy? jest mozliwosc cos pomierzyc ? co kolwiek? Dodam jeszcze ze po wizycie na tej myjni dosc mocno sparowal mi reflektor, od zawsze mial jakies dziwne luzy i po naduszeniu na niego, kilka kropel wody gdzies od spodu pocieklo.. czy cos moglo sie zalac? np. w przetwornicy?

Z gory dzieki za info

[Ludvigus]

Tak przy okazji podpytam Cie o inny temat bo widzialem ze wypowiadałes sie w tej kwestii, chodzi o ksenony(...)

Z tego, co piszesz, woda dostaje się do wnętrza lampy, a więc także najprawdopodobniej dochodzi także do przetwornicy, a to nie jest dobry znak. Ciężko stwierdzić dlaczego świeży żarnik padł tak szybko, ale to mogło się stać przez wilgoć, której nie powinno być wewnątrz. Znajdź zakład/firmę która zajmuje się lampami ksenonowymi i postaraj się usunąć problem przeciekającej lampy, co wiąże się z jej demontażem, a przy okazji niech zbadają przetwornicę i przeczyszczą styki w okół lampy.

Pozdr.,

[sneijder]

Witam Wszystkich!!
Panowie pomóżcie bo ja już nie mam pomysłu ani mocy ani czasu;/gdyby to było inne auto już dawno posłałbym je do żyda...ale dla Alfy wiele się wybacza
Moj problem jest taki iż po "depnięciu" tak około 3tys obr wyskakuje to ch**wo-i tak od prawie 1,5roku;/
Wymieniłem już:
*przepływomierz
*overbost
*czyściłem czujnik doładowania
*regenerowałem turbo(z czyszczeniem miski olejowej)
*wąż od IC sprawny
węże od overbosta też zdają się być całe...
Mechanicy rozkładają ręce ja powoli już też. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły będę wdzięczny za odp.
Pozdrawiam wszystkich

[Długi1987]

A egr ?

[sneijder]

zapomniałemEGR po regeneracji oczywiście

[Saander]

Może wymień czujnik ciśnienia doładowania, czyszczenie nie zawsze pomaga.