Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    djkubas
    Gość

    Domyślnie Bi-turbo :) Czyli problem z turbo w 2.4 JTD

    Witam
    Przy 1900 -2000 obrotów turbo wydaje sie zę na chwilę "zatrzymuje sie ".

    Trwa to sekundę mozę dwie.

    Wyglada to tak jakby były dwie turbiny a ta drugą załączała sie z opóźnieniem

    Bardzo prosze o pomoc w rozwiazaniu tej zagadki

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    6,898

    Domyślnie

    Zapieczone łopatki
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  3. #3
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    916C1
    Postów
    2,184

    Domyślnie

    Po pierwsze:
    log z ciśnienia doładowania, docelowe i mierzone
    Po drugie:
    zaślepić EGR

  4. #4
    djkubas
    Gość

    Domyślnie

    1) Diagnosta stwierdził że trzeba przeczyścić dolot ze sprężarką i EGR. Nieszczelności raczej żadnej nie ma.


    2) EGR nie zaślepiam opinie sa różne a auto do tej pory dobrze chodziło więc pewnie lepiej już pewnie nie będzie

    3) Nic nie wskazuje że łopatki są zapieczone.

    Jeżeli ktoś miał podobny przypadek to prosze o pomoc.

    Coś czuje że na czyszczeniu sie nie skończy ..

  5. #5
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar damian2709
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Wolbrom
    Auto
    Alfa Romeo 156 2,4 jtd Sportpack
    Postów
    214

    Domyślnie

    Ja powiem tak : mam to samo u siebie w 2,4 i za uja nie wiem co to moze byc , jedni mowia ze to przeplywomierz inni ze turbo ma cos z geometria i w sumnie to sam nie wiem co to moze byc u mnie wydawac sie moze ze to przeplywka bo bledu jako takiego nie ma ale z wykresu wyszlo ze podaje zle parametry wiec czeka mnie wymiana!! sprobuj zrobic tak wypnij przeplywomierz i sprawdz jak auto pojedzie jesli nie bedzie ( bi turbo) znaczy ze masz walnieta przeplywke albo jesli masz dostep do kompa to sprawdz bledy i zrob wykres z tego co pisal kolega Mac!ek + pomiar z przeplywomierza i wrzuc na forum

  6. #6
    djkubas
    Gość

    Domyślnie

    Do Damiana

    W przyszłym tygodniu napisze na PW jak postępuje u mne remont.

    Jak ustalisz cos konkretnego o prosże o to samo.

    Dziekuje wszystkim za pomoc

  7. #7
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar damian2709
    Dołączył
    03 2012
    Mieszka w
    Wolbrom
    Auto
    Alfa Romeo 156 2,4 jtd Sportpack
    Postów
    214

    Domyślnie

    ja moze do konca tygodnia bede mial nowa przeplywke wiec wtedy obaczymy czy bedzie bi turbo a sprawdzales to co mowilem ?? odepnij przeplywke i sie przejedz
    to jest 5 min roboty tylko wypiac kostke z przeplywki i jazda jak bedzie roznica to masz walnieta jak nie to trzeba szukac dalej

  8. #8
    djkubas
    Gość

    Domyślnie

    Więc tak jak radziłeś odpiąłem przepływomierz i biturbo znikneło.
    Teraz czekam tylko na twoją relacje po założeniu nowego przepływomierza.
    Z góry dziekuje za info !!

    Powodzenia Rafał

Podobne wątki

  1. [159] problem z turbo
    Utworzone przez grzesiek1193 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-07-2014, 21:23
  2. Forester S-Turbo, czyli historia krótkiej znajomości
    Utworzone przez bobryt w dziale Przedsionek Alfisty
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 02-09-2013, 11:14
  3. Problem z turbo
    Utworzone przez Mateusz10071 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-07-2012, 19:27
  4. problem z turbo 2.4 jtd
    Utworzone przez Sparco123 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 22-03-2011, 21:24
  5. 2.4 Jtd - problem z turbo???
    Utworzone przez kamko25 w dziale 156
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 25-04-2009, 19:33

2.4 jtd turbo

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory