Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: [156] Doradźcie proszę - pilna sprawa.

  1. #1
    cosby
    Gość

    Domyślnie [156] Doradźcie proszę - pilna sprawa.

    Witam.
    Zapadła decyzja by kupić 156 2.5 V6 z LPG. Auto testowałem już na drodze i się zakochałem. Mam jednak minimalne wątpliwości co do stanu. Pierwsze co mi się w oczy rzuciło to fakt że temp. silnika jednak jest wyższa niż 90st. (wskaźnik w ok. godz. 13-ej). Czy to nie za dużo? Naprawa może być kosztowna? Inna sprawa to fakt że auto ma 3-miesięczny gaz (sekwencja oczywiście) ale jest wyraźnie słabiej po przełączeniu na takie właśnie paliwo. Co więcej autku wyraźnie brakuje tchu przy 5 tys. Na oko widzę że np. parownik jest mały - czy to może być przyczyną? Auto ogólnie bardzo zadbane, kierowca wygląda na rozsądnego a i cena zachęcająca (14 tys. 98r) ale obawiam się nie znając tego samochodu by nie wpaść na bombę... A jeździłem już chyba wszystkim - czas potestować alfę

    Pomożecie? O 17-ej sprzedawca wpada i jedziemy na kanał a później umowa i będzie po ptokach

  2. #2
    Miss Alfaholicy 2011 Alfa i Omega Avatar bija22
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Rymanów Zdrój
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.5 V6
    Postów
    307

    Domyślnie

    moga byc jakies problemy z termostatem...tego nie wiem...a na gazie zawsze auto jest slabsze i to jest niestety bolączka wszystkich kierowcow...nie ciagnie tak jak na paliwku...bierz dobrego mechanika na ogledziny...bo to czego nie zauwazysz Ty to w oko wpadnie koledze...powodzenia zycze w zakupie...i niech to bedzie ta jedyna.... :mrgreen:
    bija22 i Alfa156 V6 są powody do mruczenia
    ...i do płaczu

    http://imageshack.us/photo/my-images/37/nnnh.jpg/

  3. #3
    kmito
    Gość

    Domyślnie

    Nie powinno tak być.
    Prawdo podobne przyczyny według najwyższego prawdopodobieństwa:
    1) Pompa wody (koszt bardzo duży, bo do tego dojdzie jeszcze wymiana rozrządu)
    2) Coś z wentylatorem (nie włącza się brak II biegu etc)
    3) Chłodnica do wymiany (ok.800zł)
    4) Awaria czujnika ewentualnie wskaźnika

    Teraz uwaga, jeżeli gość dość długo z tym jeździ to niestety może jeszcze pojawić się konieczność wymiany uszczelki pod głowicą. (o kosztach nie będę wspominał)
    Powodzenia

  4. #4
    cosby
    Gość

    Domyślnie

    Czy termostat to drogi gips tutaj? Macie sugestie co jeszcze może być nie tak? Chętnie się potarguję - muszę tylko wiedzieć na co zwrócić uwagę.

    Dzięki za wszelkie info

  5. #5
    kmito
    Gość

    Domyślnie

    Nie daj sobie wmówić, że to termostat.
    Można kupić sam wkład. Jego kosz to ok.150zł

  6. #6
    cosby
    Gość

    Domyślnie

    Nie dać sobie wmówić? Nie rozumiem intencji. Tłumaczę to tylko tym że o alfach wiem niewiele Możesz wyjaśnić? A co do wkłądu - sam wkład kosztuje 150 zeta? A cały termostat? Jak z robocizną?

  7. #7
    kmito
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał cosby
    Nie dać sobie wmówić? Nie rozumiem intencji. Tłumaczę to tylko tym że o alfach wiem niewiele Możesz wyjaśnić?
    Czy to TY wymyśliłeś czy to zasugerował sprzedawca?
    Cytat Napisał cosby
    A cały termostat?
    Nie mam pojęcia. Z resztą nie bardzo rozumiem pytanie.
    Cytat Napisał cosby
    Jak z robocizną?
    Przy odrobinie chęci można samemu wymienić.

  8. #8
    cosby
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał kmito
    Nie powinno tak być.
    Prawdo podobne przyczyny według najwyższego prawdopodobieństwa:
    1) Pompa wody (koszt bardzo duży, bo do tego dojdzie jeszcze wymiana rozrządu)
    2) Coś z wentylatorem (nie włącza się brak II biegu etc)
    3) Chłodnica do wymiany (ok.800zł)
    4) Awaria czujnika ewentualnie wskaźnika

    Teraz uwaga, jeżeli gość dość długo z tym jeździ to niestety może jeszcze pojawić się konieczność wymiany uszczelki pod głowicą. (o kosztach nie będę wspominał)
    Powodzenia
    Nie pocieszyłeś mnie ale dzięki za to cenne info !!! Już druknąłem...

  9. #9
    cosby
    Gość

    Domyślnie

    Sam gość nie wspomniał o tym słowem. Ja poprostu jestem wrażliwy na wszelkie detale i dopiero dziś je analizuję. Wieczorem będziemy u mechanika to ten sie wypowie. Nie zmienia to faktu że mnie nie pocieszyliście. Rozrząd tam jest jeszcze do jazdy na 15 tys. więc myślałem że tego uniknę.

  10. #10
    kmito
    Gość

    Domyślnie

    To była odpowiedź na szybko.
    Jeżeli możesz to przesuń kupno na jutro.
    Poczytaj to forum bardzo dużo o tym było.
    Poza tym koniecznie podjedź do ASO niech ją sprawdzą na egzaminerze (taki komputer)
    Może to być ASO Fiata. (koszt ok.150zł)

Podobne wątki

  1. [159] kontrolka akumulatora - alternator ? pilna sprawa proszę o pomoc
    Utworzone przez zkwiat w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 15-08-2013, 21:34
  2. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-04-2012, 09:10
  3. Wysprzęglik - Pilna sprawa
    Utworzone przez Paazik w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 05-03-2012, 22:14
  4. Bardzo pilna sprawa
    Utworzone przez sargal w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 27-10-2009, 21:01
  5. pilna sprawa ze 156
    Utworzone przez Madnes7 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 19-03-2007, 10:36

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory