alfa romeo 156 2.0 selespeed zatarty silnik?

[xmikix]

Tam się nie leje "czerwonego" oleju.

leje dexron III taki sam jaki lał poprzedni właściciel

[Woland83]

leje dexron III taki sam jaki lał poprzedni właściciel

Sugerowanie się tym co lał poprzedni właściciel wprowadziło Cię w błąd, tam powinno się lać tylko i wyłącznie Tutela CS Speed. To specjalny, zalecany przez producenta olej do selespeeda.

[Kieras]

Jak się sprawy mają? Wiesz już co tam się stało? Silnik rozebrany?

[Zepsuty]

wybacz, mój błąd, aktualnie auto stoi u ojca, źle zrozumielismy sie przez telefon , silnik odpalil ale po chwili zgasl, post do usuniecia o ile sie da

Próba odpalenia po takich symptomach - 10 punktów za odwagę.

[Zepsuty]

Sugerowanie się tym co lał poprzedni właściciel wprowadziło Cię w błąd, tam powinno się lać tylko i wyłącznie Tutela CS Speed. To specjalny, zalecany przez producenta olej do selespeeda.

Możesz używać dowolnego płynu od Dexron III w górę. Kwestia koloru nie ma znaczenia. Liczy się tylko specyfikacja. Tam nie ma żadnych czarów.

[xmikix]

Sugerowanie się tym co lał poprzedni właściciel wprowadziło Cię w błąd, tam powinno się lać tylko i wyłącznie Tutela CS Speed. To specjalny, zalecany przez producenta olej do selespeeda.

a jaki lejesz olej do silnika? jaki do hamulców? lejesz wszystkie takie jak zaleca producent? ja wlałem ten choć nie jest taki jak zaleca producent, poniewaz skoro lali tam taki olej od ładnych 10 lat to chyba nie robi on nic złego...


auto stoi u mechanika, narazie nic mi nie wiadomo co z nim, pewnie wymienimy silnik i tyle.. szacowany koszt max 3 tys zł

[Alexandrex]

idę poszukać. ..może też mi ktoś olej w skrzyni wymieni

- - - Updated - - -

Racja 1

- - - Updated - - -

Bez przesady...mój daje radę

- - - Updated - - -

5w50 też daje radę

- - - Updated - - -

Np Ja. Kompletnie mnie to nie kręci. Cyferki...

to co z Ciebie za alfiarz....mieć móc i nie chcieć...i to alfą

- - - Updated - - -

Przecież w instrukcji obsługi, która zresztą jest podklejona w tym dziale. Wyraźnie jest napisane że dla TSa używanego "sportowo" czyt. prędkości maksymalne itd. zalecany/wymagany jest olej 10w-60.
Przy 200kmh, i braku w TSach konwencjonalnej chłodnicy oleju, olej silnikowy może się zagotować do 110-120 stopni (ja bez trudu na pełnym syntetyku 10w-60, jeżdżąc po mieście osiągam 100st), a wtedy ciśnienie oleju drastycznie spada, może dojść nawet do zerwania filmu olejowego. A mamy przecież wysokie obroty...

Olej 10w-40 jest mniej odporny na wysokie temp. niż 10w-60

Edit: 319 i 320 strona instrukcji
http://elearneditor.fiat.com/naselea...04.04_L_LG.pdf

powiadasz pełen syntetyk...10w...hmm...

[Woland83]

Możesz używać dowolnego płynu od Dexron III w górę. Kwestia koloru nie ma znaczenia. Liczy się tylko specyfikacja. Tam nie ma żadnych czarów.

Dziwne że kiedy ja kupiłem czerwonego dextrona III to aby się upewnić zadzwoniłem do mechanika i stanowczo odradził takie eksperymenty, założyłem temat na forum i również mi odradzali, skoro to nie ma znaczenia to czemu wszyscy by uparcie twierdzili żeby nie lać czerwonego dextrona? Przecież wszystko to samo jak twierdzisz. Jestem też ciekaw na jakiej podstawie twierdzisz że lanie do selespeeda czegoś co nie jest do niego przeznaczone jest dobrym rozwiązaniem. Podziel się wiedzą z nami.

- - - Updated - - -

a jaki lejesz olej do silnika? jaki do hamulców? lejesz wszystkie takie jak zaleca producent? ja wlałem ten choć nie jest taki jak zaleca producent, poniewaz skoro lali tam taki olej od ładnych 10 lat to chyba nie robi on nic złego...

Do silnika leję jak zaleca producent 10W40 , do hamulców również o określonej specyfikacji, ale pytanie czy znasz całą historię auta od 1 właściciela i czy on tez od początku tam lał dextrona III czerwonego>? Przez 10 lat ktoś sobie zmienił na tańszy olej i tyle , wątpię żeby z fabryki wypuszczali auto zalane czerwonym dextronem skoro piszą by lać tutele.

[xmikix]

auto mialo przede mna 2 właścicieli, ponoc pozniej zaczeli lac dextrona III tego co mi pokazali, wiec ja kontynuuje tę tradycje, ja nie twierdze że z fabryki tak wypuszczali.. moze przy okazji wymiany silnika wymienie tez calkowicie olej z ss na tę całą tutele.
twierdzisz ze o określonej specyfikacji, lecz dextron III spełnia tę specyfikację, tak samo 10w40, olejów jest setki a producent zaleca selenie, wiec lejesz selenie czy jakiegos mobila valvoline czy cos..
wiesz, jak dbasz tak masz..
mechanik rozebrał silnik co sie okazalo rozsadziło tłok, wygieło korbowód, tłoka praktycznie nie ma,
podejrzana wg mnie uszczelka pod głowicą.. mogłem nie zauważyć tego kopcenia na biało i wziąść to za wilgoć, przegoniłem ją i amba

[RafcioL27]

Gdy poleci uszczelka pod głowicą i płyn przedostaje się do komory spalania wówczas czuć taki słodki zapach spalin i ich kolor jest biały i spaliny są bardzo wilgotne takie właśnie jak po rannym odpaleniu samochodu.