alfa romeo 156 2.0 selespeed zatarty silnik?

[hitman047]

powiadasz pełen syntetyk...10w...hmm...

Dlaczego kolega twierdzi że olej 10W nie może być pełnym syntetykiem?

[sedici]

TS to sa dopiero silniki - nie zna sie dnia i godziny. Po przekroczeniu 6 tys/min powinien seryjnie wyswietlac sie komunikat na desce rozdzielczej - PROCES AUTODESTRUKCJI ROZPOCZETY .jezdzacy bubel

dlatego do szybkiej , autostradowej jazdy kupuje się alfę JTD , nie raz katowałem moją powyżej 200km\h (raz do końca - licznikowe 235km\h ) , bo wiem że ten silnik jest praktycznie niezniszczalny ;

TS-a to można sobie kupić do jazdy wokół komina

[Alexandrex]

Dlaczego kolega twierdzi że olej 10W nie może być pełnym syntetykiem?

a może?...mądrzejsi uczyli mnie,że oznaczenia 5w,10w,15w oznaczają "pochodzenie" oleju ;-}

[jadzia]

a może?...mądrzejsi uczyli mnie ;-}

szkoda że cała nauka na marne ;-}
http://www.mobiloil.com/USA-English/...ge_10W-40.aspx

oznaczenia 5w,10w,15w oznaczają...

... zdolność oleju do zachowania płynności w niskich temperaturach

[Alexandrex]

szkoda że cała nauka na marne ;-}
http://www.mobiloil.com/USA-English/...ge_10W-40.aspx

... zdolność oleju do zachowania płynności w niskich temperaturach

jeżdżę na mobilu 5w50 z/w na rozpiętość temperatury..
..i fakcik,zdziwiłem się widząc w linku "10w...full syntetic"

i tak dla formalności zgodzę się z oznaczeniem zakresu temperatur i nadmienię,że u nas klasyfikuje się tak jak to wcześniej napisałem(i będę się tego trzymał)
i link ; http://moto.pl/MotoPL/1,111276,60448...znaczenia.html

[hitman047]

istnieją również 15W pół syntetyczne Tak w ramach informacji
10W są też jak najbardziej syntetyczne

[xmikix]

jako że w mojej alfie miałem instalacje gazową, to jeśli kupie drugi silnik, przemontuje go, to czy jest opcja żeby włożyć do tego silnika starą instalacje z poprzedniego silnika? dodam że silnik bedzie ten sam 2.0l.
jaki jest koszt takiej przekładki?

[RafcioL27]

Jeżeli silnik sam przerzucisz to nic nie będzie cię to kosztować, kolektor dolotowy razem z wtryskiwaczami możesz przełożyć do nowego silnika i będzie po klopocie.
Po odpaleniu auta jedziesz do gaziarza na ustawienie instalacji

[xmikix]

mechanik rozebral silnik, okazalo się że ktoś rozbierał już silnik i wypicował go do sprzedania, okazało się że jakieś śruby były źle podokręcane, co spowodowalo ze silnik rozsypal sie na częśći pierwsze

[Zepsuty]

Dziwne że kiedy ja kupiłem czerwonego dextrona III to aby się upewnić zadzwoniłem do mechanika i stanowczo odradził takie eksperymenty, założyłem temat na forum i również mi odradzali, skoro to nie ma znaczenia to czemu wszyscy by uparcie twierdzili żeby nie lać czerwonego dextrona? Przecież wszystko to samo jak twierdzisz. Jestem też ciekaw na jakiej podstawie twierdzisz że lanie do selespeeda czegoś co nie jest do niego przeznaczone jest dobrym rozwiązaniem.

Tak jak wcześniej napisałem, tam nie ma żadnych czarów. Ale też nigdzie nie napisałem, że "wszystko jedno". Płyny eksploatacyjne mają swoje normy i specyfikacje. Dla przykładu: czy jeśli JTDm z DPF wymaga oleju spełniającego normę C3 to mogę używać tylko zalecanej w fabrycznej instrukcji Selenii czy mogę użyć np Motula czy Valvoline'a kierując się wyznaczonymi przez producenta auta i koniecznymi do spełnienia normami? Na podobnej zasadzie, jeśli płyn do Selespeeda spełnia normy zapisane w specyfikacji auta to czy ma kolor żółty, czerwony czy fiołkowy nie ma żadnego znaczenia. Barwniki bywają mylące. A mechanik to żaden wyznacznik. Każdy ma swoje zdanie, które opiera zwykle na połączeniu własnej wiedzy, doświadczeń i tego co gdzieś usłyszał lub przeczytał a może tego akurat nie wie i dla Twojego (i swojego) bezpieczeństwa radzi nie eksperymentować. Co nie ujmuje mu umiejętności naprawy auta na podobnej zasadzie jak malarz nie musi znać się na chemicznych zawiłościach farb będąc specem w wywijaniu pędzlem.