Jak temacie, kiedy wkręce na ok 3,5 tys obrotow nabiegu to gasnie. Elektryk mowil cos o regulatorze wysokich obrotów ale to kosztuje 500 i chcialbym byc pewny
1.9 JTD gaśnie przy wysokich obrotach
Jak temacie, kiedy wkręce na ok 3,5 tys obrotow nabiegu to gasnie. Elektryk mowil cos o regulatorze wysokich obrotów ale to kosztuje 500 i chcialbym byc pewny
Wykonać log ciśnienia paliwa w całym zakresie obrotów. Poszukaj na forum jak to dokładnie zrobić.
Wg mnie to wina regulatora ciśnienia, w zrób to sam był manual jak go wyczyścić.
mógłbyś podesłać link bo nie mogę znaleźćNapisał mac!ek
A po co tak ciskasz w ten gaz ? Noga z gazu i nie będzie trzeba nic wymieniaćNo chyba, że usterka jest uciążliwa też w jakimś stopniu przy niższych obrotach
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...aliwa_jtd.html
tylko najpierw jak pisałem, trzeba sprawdzić na kompie czy są jakieś odchyły od docelowego ciśnienia
A może w ogóle nie używać auta?? Gratuluję podejścia...
A po co tak ciskasz w ten gaz ? Noga z gazu i nie będzie trzeba nic wymieniać
Jest to dosyc uciazliwe i niezbyt bezpieczne np podczas wyprzedzania.
Elektryk powiedział że ciśnienie jest za duże dlatego odcina. Mówił że to prawdopodobnie ten regulator
Jak szperałem po forum to natykałem się na takie tematy i z tego co pamiętam tak też się działo gdy ciśnienie było za niskie, wtedy komp gasił silnik. Najlepiej zrób logi na całym zakresie obrotów tak jak mówił mac!ek.
a możecie podać coś więcej o tych logach? Albo jakiś link?
nie zawsze jest to wina regulatora, u siebie zmieniałem go 3 razy, za 2 i 3 razem nowy ( więc nie wierzę że może być nowy walnięty po 2 dniach ) u mnie wychodzi że to wina wtrysków - 3 nie przeszły próby przelewowej ( o 60% odstają od normy ) po zmianie dam znać czy pomogło
Kabel, laptop, Fiat Ecu Scan i logi ciśnienia paliwa podczas próby dynamicznej. Wiesz o co kaman?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem