Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Temat: [1.8 TS] Jakie są objawy uszkodzonego silniczka krokowego / nastawnika

  1. #11
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Nie dramatyzuj:FILTRON-to nie najgorszy filtr wcale i to raczej nie wplywa az tak na dynamike o ktora ci chodzi.Sprawdzenie cisnienie sprężania to wcale nie jest skomplikowana sprawa a sporo wyjaśni.Ja mam obecnie podobny zestaw wymienionych części i prawie 300tyś i nie narzekam na brak wigoru mimo iż jednostka nie jest dogłębnie wyremontowana jak bym chciał ale z czasem zrobię porządnie.Czasami jest prozaiczna sprawa gdzieś,podepnij się pod kompa i koledzy radzą aktywna diagnostyka,ile daje przepływka do odcięcia i jak pracuje sonda.Świece czy mają odpowiednią przerwe też dość istotne bo rozrząd to zmieniałeś chyba w ASO z wariatorem więc raczej powinien być ok

  2. #12
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ziulek61
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    100-lica
    Auto
    Citroen C4GP 1.6hdi + Citroen C1 1.0B
    Postów
    291

    Domyślnie

    rozrząd wymieniałem w warsztacie u ludzi zajmujących się raczej wszystkim po za alfa romeo (więc blokady dostarczyłem sam bo zaczęli ustawianie na jakieś kreski)
    Ale auto odpaliło od razu i wszystko jest chyba OK. do dziś.

    Do diagnostyki używam Unidiaga
    może mi kolega powiedzieć na które dane zwrócić uwagę i w jakich zakresach muszą się mieścić...?

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Unidiaga na razie jakos nie szlifowalem,ale sprobuj FES.Wszystko ładnie opisane w tematach odnośnie programów na naszym forum do znalezienia i porownania z setkami postow podobnych w sprawie przeplywek i sonda.Jezeli mieli blokady ci mechanicy i zakladamy ze jest ustawione ok to tylko testy z powyzszych postow.Kompresja czujniki etc

  4. #14
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    ChoRzów
    Auto
    AF 156 1.8 '00
    Postów
    13

    Domyślnie

    a może to jednak wariator...

  5. #15
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ziulek61
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    100-lica
    Auto
    Citroen C4GP 1.6hdi + Citroen C1 1.0B
    Postów
    291

    Domyślnie

    Wariator fabrycznie nowy kupiony w carserwis-ie i zakładany na moich oczach

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Wariator to musiałby mieć luzy żeby mieszać w pracy silnika ale to jużby hałasował totalnie agonalnie poza.Zmieniany na nowy lub odpowiednio zregenerowany nie ma szans kaszanić czegokolwiek

  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar gechu
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    konin,bełchatów
    Auto
    156 1.8ts
    Postów
    335

    Domyślnie

    To w takim razie te silniki są do dupy... zaczynam doceniać auta z Niemiec one robią przebiegi w milionach a nie w tysiącach... coraz bardziej upewniam się że alfa to syf straszny... niestety.



    to kup sobie golfa,a nie obrażaj piękne samochody

  8. #18
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ziulek61
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    100-lica
    Auto
    Citroen C4GP 1.6hdi + Citroen C1 1.0B
    Postów
    291

    Domyślnie

    Cytat Napisał gechu Zobacz post
    To w takim razie te silniki są do dupy... zaczynam doceniać auta z Niemiec one robią przebiegi w milionach a nie w tysiącach... coraz bardziej upewniam się że alfa to syf straszny... niestety.



    to kup sobie golfa,a nie obrażaj piękne samochody
    Obrażam w tym wypadku jakość... Bo nie porównasz trwałości alfy do np. starego poczciwego golfa w każdym jego wydaniu.
    Każdy wie... wszelakie testy mówią same za siebie że 156 z silnikiem TS jest jednym z najbardziej awaryjnych aut...
    Takie prawa rynku, jest nas tu zbitek ludzi którzy nie dopuszczają tej awaryjności i tłumaczą sobie że to "trzeba trafić na pechowy egzemplarz"

    P.S sami wiecie jak jest...

  9. #19
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Ojoj ale fajny zwrot:d
    Bo z tym starym golfem zapewne 2,to jest tak jak z moim UNO 91 roku.Ciągle jeździ i bez remontu na LPG bez awarii już nawet nie wiem ile ma przejechane w tej chwili.Z nowym golfem jest juz niestety jak z naszymi 156 i nie ma juz marki robiacej trwale samochody.Poza tym tanie auta z malo skomplikowanymi rozwiazaniami sa zawsze latwiejsze i tansze w naprawach niz zaawansowane konstrukcje-zmienne fazy rozrzadu czy zawieszenie z wahaczem gornym.Kolejny aspekt naszego doczesnego zycia to cos takiego planowane postarzanie produktu i tu polecam film o historii jednej zarowki.
    Np moja babcia ma lodówke MIŃSK i ciężko jest babci dokładnie powiedzieć ile ma już lat podczas gdy obecnie w naszym domu nowoczesniejsza lodówka to już 2-ga na przełomie 10 lat więc pewnie też nie długo tfu tfu tfu trzeba będzie zacząć trząść kolanami
    Tak jest zbudowany system konsumpcji i tyczy sie od samochodów po ubrania przez AGD,ma być ruch w interesie
    W związku z tym alfy mają kłopty z TSami ale w zasadzie nie ma tragedii z naprawami a na tle konkurencji i tak jest nie zle i alfy jak i konkurencji maja klopoty z obslugujacymi naprawy co potem rzutuje na uzytkowanie.Prosty przykład VW TSI-wariator siada i co niby przypadkiem?
    Tak ma raczej być,dostepny tylko w ASO no i odpowiednia procedura wymiany itp.Rozrząd na łańcuchu-nie ma to jak GOLf

  10. #20
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar ziulek61
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    100-lica
    Auto
    Citroen C4GP 1.6hdi + Citroen C1 1.0B
    Postów
    291

    Domyślnie

    Temat rozwiazany w innym poście przyczyną osłabienia motoru był wadliwy źle ustawiony rozrząd.

Podobne wątki

  1. Reset i adaptacja przepustnicy/silniczka krokowego
    Utworzone przez Patryk93pl w dziale Śląskie
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 28-09-2014, 11:55
  2. [145] Kolory Kabli Silniczka Krokowego są pomieszane.
    Utworzone przez Filip19 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 18-07-2013, 10:11
  3. [145] Po podłączeniu silniczka krokowego silnik gaśnie
    Utworzone przez Kris1979r w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 04-07-2011, 19:48
  4. [145] Głośna praca silniczka krokowego
    Utworzone przez radi23 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 29-10-2009, 18:07
  5. Dylemat - wybór silniczka krokowego
    Utworzone przez polkilosera w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-10-2009, 07:08

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory