Dalsza walka z Caddy 1.9D Po zmianie silnika- Jest tu ktoś kto pomoże ??

[puchaty1988]

ręce człowiekowi opadają, niby taki zwykły silnik ale stawia opór,
mam problem po przekładce silnika z 1Y na 1Y (1.9D) (najpierw założyłem oryginalną pompę-ssanie na linkę itd...) - efekt taki że nie działały żadne zegary po odpaleniu (po odpaleniu wszystko się wyłącza)

Założyłem oryginalną pompę z starego silnika (pompa po regeneracji itd....)
Odpalił bez problemów, ale nadal zegary po odpaleniu padają,
vag podaje takie błędy:
1167 Zawór pełnego obcązenia-N194- Przerwa lub zwarcie do plusa
1170 Czujnik trwania wtrysku-G175 brak sygnału


Co to jest???????????? i czy to może być tego przyczyną?? jeśli nie to, to gdzie dalej szukać przyczyny???
Alternator podaje 14-14,3 V

[gechu]

może komputer wariuje,ja wymieniałem w iveco silnik ten sam i dupa mulił się podmieniłem kompa było trochę lepiej ,ale jeszcze nie to, okazało się ze ten zajechany silnik miał jakiś dodatkowy czujnik,a niby wszystko miało być to samo

[puchaty1988]

no właśnie ten gość co robił mi pompę mówił że tu ta pompa jest jakoś sterowana za pomocą czujnika który gdzieś jest umieszczony (nie wiem gdzie bo nic nie znalazłem ) tak czy inaczej na kole zamachowym są dwa wypusty w odstępie od siebie około 5-7cm i że to one dają sygnał do wtrysku ale wątpie w to bo to pompa typowo mechaniczna to nie np SDI czy TDI
a i dodam że program (vag) nie może się połączyć z samochodem kiedy silnik pracuje.

Już odłączałem alternator i to nic nie zmieniło, żadna kontrolka się nie zaświeciła.

[gechu]

alternator podaje dobrze , podmień kompa

[PRE2ES]

Kolego sprawdź przewody od błędów które odczytałeś. U mnie po robieniu silnika w mondeo też miałem problemy a okazało się że przewody w wiązce od wyginania się uszkodziły i robiły zwarcie.