Tematów podobnych zapewne jest sporo lecz docelowego sam nie znalazłem.
Miałem problem iż uciekał mi płyn hamulcowy ze zbiorniczka.Hamulce były sprzęgło też niby OK ale co jakiś czas się lampka zapalała od hamulców a potem na stałe świeciła jak już płynu było mało.Po całej dedukcji i czytania w różnych źródłach strzeliłem w 10tkę i padło na wysprzęglik przy skrzyni biegów.Wymiana w zasadzie prosta ale trochę śrubek.Mianowicie aku weg , potem podstawę też całkowicie weg i naszym oczom się ukazuje tłoczek jakby z zaworkami.Najpierw odkręcamy rurkę miedzianą i zaślepiamy jakąś gumką co by płyn dalej się nie wylewał.Po czym zdejmujemy zabezpieczenie co jest zaraz przy gumie ochronnej.Wystarczy potem wybić stary wysprzęglik w stronę kabiny i wyciągnąć.Na styk wychodzi od razu zaznaczam.Zanim włożymy nowy zakładamy gumę ochronną bo potem ciężko będzie lub nawet niewykonalne.Wkładamy spowrotem i zakładamy zabezpieczenie na koniec zostaje tylko odpowietrzyć sprzęgło tylnym zaworkiem.Koszt w inter team 65zł w droższej wersji 150zł.Czas około 2h bez wysiłku.