[156]Uszczelka pod głowicą...jakie objawy???

[kiniasko]

Witam.
Mam Citroena C4 2.0 HDi 2007r przebieg na liczniku ok 66000. Od roku mam problem z chlodnicami, w zeszlym w lutym rozszczelnila sie chlodnica kupilam kolejną, we wrzesniu chłodnica się rozszczelniła, dałam na gwarancję - przyjęli, teraz mamy marzec nowa chłodnica Nissens znowu się rozszczelniła. Słyszłam ze moze to byc wina uszczelki pod głowicą bo za duże cisnienie w układzie i rozszczelnia się chłodnica, czy to możliwe? Gadalam z mechanikiem kazal wymienic korek od zbiorniczka wyrównawczego, sprawdził "starymi" metodami czy jest CO2 w układzie, ale stwierdził, że według niego nie ma problemu z uszczelką, chciałam sprawdzic profesjonalnymi metodami, ale w Szczecinie nie moge znaleźć nikogo takiego kto by miał takie urządzenie do pomiaru CO2. Dodam, że chłodnica rozszczelniła się z dnia na dzien, płynu nie ubywa, zbiorniczek jest czysty nie widac oleju, wylany płyn z chłodnicy po pół roku tez był klarowny i czysty. Czy może to byc uszczelka? jak mozna to jeszcze sprawdzic. Auto zachowuje się normalnie, nie ma problemów z odpalaniem ani nic z tych rzeczy. pozdrawiam

[borsukmax]

ja tez kupiłem nowa chłodnice i cieknie,facet powiedział ze na 1000szt ciekną dwie,wiec powiedziałem ze tej drugiej popsutej nie chce,przysłali druga i już dwa tygodnie spokój,może masz pecha tak jak ja

[DaVeD]

Ja zapytam jeszcze o ten majonez pod korkiem. Jak się zbiera to uszkodzona jest uszczelka pod głowicą?

Zauważyłem też ubywanie płynu ze zbiorniczka z płynem, na razie niewiele ale ubytek jest. Czuć też spalinami po odkręceniu korka oleju (zgaszony silnik).

Jakoś jeszcze można to sprawdzić? Bo na 21.03 mam zamówioną wizytę u mechanika więc bym mu od razu napomniał o problemie.

[Integralle]

Majonez pod korkiem daje do myślenia możesz zrobić taki test.

Na wieczór:
nalej płynu do zbiorniczka na poziom MAX i zostaw na cała noc odkręcony korek od zbiorniczka. Sprawdź dokładnie bardzo ile masz oleju na bagnecie
Rano:
Zobacz czy ubyło ci płynu w zbiorniczku jak tak to sprawdź czy nie przybyło ci przypadkiem oleju. Jeśli tak to masz odpowiedz gdzie podział sie płyn i wiesz ze uszczelka do wymiany.

Co do spalin po odkręceniu korka oleju to nie musi to być uszczelka, ale jeśli jest wyraźna pulsacja to kto wie mogą być i przedmuchy na pierścieniach. Ale to mała szansa chyba ze masz duży przebieg. Ale raczej szukał bym miejsc znikania płynu to ci prędzej do czegoś doprowadzi.

[DaVeD]

Dzięki. Tak zrobię. Jutro kupię butelkę płynu i wleje.

Pozdro

[Integralle]

Ale jeśli ci nie ubędzie to nie znaczy ze masz spokój z uszczelka tylko szukasz dalej wycieku. Ale tak zdiagnozowaliśmy kiedyś uszczelkę w silniku rovera bo w normalnym użytkowaniu wyciek płynu był na tyle wolny ze odparowywał w gorącym oleju. Co ciekawe w tym silniku nie było ani grama mazi pod korkiem a po rozebraniu silnika ewidentnie była uszkodzona uszczelka.

[DaVeD]

U mnie notorycznie dolewam oleju ale mam też niezidentyfikowany wyciek. Wszystkim się na wiosnę zajmę. Posiadam kanał ale garaż nie ogrzewany to zima nie idzie wytrzymać no i brak mi wiedzy na temat mechaniki pojazdowej. A jeszcze jedno pytanie, czy pomiarem ciśnienia też wyjdzie uszkodzona uszczelka?

[Integralle]

Mówisz o pomiarze kompresji na cylindrach ? Jak wyjdzie ci za niskie a co gorsza nierówne to będziesz wiedział że dobrze nie jest ale brak kompresji to nie tylko pierścienie bo mogą być i zawory. Ale nadmiar wiedzy jeszcze nikomu nie zaszkodził, choć znam takich ze wolą błogą nieświadomość.

[DaVeD]

Ja się przed wiedzą nie bronie. Tylko rzadko kiedy ktoś chce udzielić mi info na temat o który pytam.

2 lata temu był robiony pomiar kompresji o ile się nie myle to wszędzie było na zielonym i równo chyba cos 12,xx na każdym cylindrze, robione w serwisie fiata. Znajomy mi sprawdzał powiedzial wtedy - "Lux, tylko lać wachę i jeździć"

Swoją drogą nie wiem jak działa samo to badanie. Dziwnie to wyglądało.

Orientuje się ktoś może ile taki zabieg wymiany uszczelki pod głowicą kosztuje?

[LUKI83]

czy możliwy jest wyciek oleju właśnie uszczelką pod głowicą na zewnątrz silnika??