Może mi ktoś najprościej opisać jak wymienić przednie amortyzatory ,z tyłem się uporałem w miarę szybko ,ale przodu nie ruszałem jeszcze nigdy i prosił bym o wskazówki ,a najlepiej opis ,i nie ten manual z zrób to sam
Może mi ktoś najprościej opisać jak wymienić przednie amortyzatory ,z tyłem się uporałem w miarę szybko ,ale przodu nie ruszałem jeszcze nigdy i prosił bym o wskazówki ,a najlepiej opis ,i nie ten manual z zrób to sam
A jak poradziłeś sobie z tyłu, z tymi dwiema długimi śrubami na dole? Bo mi za nic nie chcą wyjść z tulei.
tak poradziłem ,ale to juz wcześniej jak całe mcp zdejmowałem , już wiem jak wymienić przód
ja robiłem tak
odkręciłem
1 . z dołu amortyzator na widełkach jedna śruba ,
2. śruba trzymająca wahacz z zwrotnica
3. łącznik stabilizatora z jednej strony
cala zwrotnica poszła na dól i uwolniła amortyzator od dołu
następnie 4 śruby z góry pod maska
i wyjmujemy wszystko , wahacz teraz nam elegancko schodzi do góry ,
popuściłem delikatnie śrubę na amortyzatorze ,
zaciskami maksymalnie ściągamy sprężynę 2 sztuki były potrzebne na 1 sprężynę , odkręcamy całkowicie nakrętkę z amorka , delikatnie wyjmujemy sprężynę ( razem z zaciskami ), wymieniamy pierścienie gumowe , chyba ze są w idealnym stanie , i wszystko skręcamy w odwrotnej kolejności.
jeśli pomogłem w jakimś poście nie zapomnij podziękować za niego
"Życie dane jest raz człowiekowi i trzeba przeżyć je tak, by nie płonąć ze wstydu za lata przeżyte bez celu."
Il mio terzo amore Alfa Romeo
Majkel ja jak u siebie z tylu amorki wymieniałem to caly prawie wd40 wlalem na dwie sruby co trzymaja wachacze przeczne z amorkiem. powoli kluczem probowalem obrucic ta srube ale bez mlotka 1.5 kg i pobijaka zeby ta srube wybic sie nie obejdzie. mi wyciagniecie tej zapieczonej sruby zajelo ponad 2 godz zanim wd40 pomoglo ja ruszycA jak poradziłeś sobie z tyłu, z tymi dwiema długimi śrubami na dole? Bo mi za nic nie chcą wyjść z tulei