AR 156 1.6l Kolektor ssący

[ArturR_1975]

Moje uszanowanie koleżankom i kolegom.


Czy taki aluminiowy kolektor ssący do mojej niuni podejdzie? Niby od 1.6/l ale wolę się upewnić. Plastikowy jest troszkę inny więc wolę mieć pewność.

http://allegro.pl/kolektor-ssacy-alf...209878796.html

[ArturR_1975]

Dzisiaj strzelił mi kolektor ssący drugi raz i drugi klejony. Pierwszy wytrzymał 1000km a drugi około 150km. Dobrze, że strzelił kiedy odpalałem Alfinkę przy dworcu PKP Toruń Główny i tam też ją zostawiłem. Pojechałem pociągiem do Bydgoszczy i kupiłem kolektor aluminiowy i o dziwo wszystko działa prawie jak należy. Troszkę syczy na połączeniu kolektor - przepustnica, ale to jutro uszczelnię tak jak powinno być bo trzęsie silnikiem nie znacznie i lekko falują obroty, ale to pikuś. W drodze z Torunia do Chełmży ani razu silnik mi nie zgasł a grzałem 100km/h tylko świeciła się kontrolka wtrysku przez nie podłączoną wtyczkę elektrozaworu par paliwa i tutaj pytanie: gdzie zamontować elektrozawór par paliwa? mam koncepcję, ale chcę się upewnić ponieważ jutro jadę do Warszawy Alfinką po uporaniu się z dolotem. Będę wdzięczny za porady. Siedzę dzisiaj dłużej przed komputerem i będę śledził temat na bieżąco. Bardzo proszę was o porady! Poniżej foto plastikowego kolektora z zaznaczoną rurką, która biegnie od aluminiowego kolektora. Przepraszam za rozlazły post, ale nie można klikać ENTER aby obniżać text Lecę do garażu teraz wykręcić kolektor i uszczelnię go z przepustnicą, uszczelką. ECU dam troszkę wyżej ponieważ kolektor ma odlew i nie pasuje równo. PS. z Torunia przyjechałem na obróconej przepustnicy i to działa perfekcyjnie.

[ArturR_1975]

Wykombinowałem to tak, mam nadzieję, że będzie dobrze. Przelot do kolektora jest.

- - - Updated - - -

Silniczek cyka koncertowo Marchewka się nie zapala, wszystko jest w jak najlepszym porządku.

[ArturR_1975]

Witam. W drodze do Warszawy zapaliła się kontrolka wtrysku. Nic się nie działo i jechałem dalej z zapaloną kontrolką. Teraz jestem w domu to się zajmę kolektorem aluminiowym do końca. Kwestia tylko skąd wziąć zawór odmy bo w aluminiowym go nie ma a z plastikowego się nie przełoży :/

- - - Updated - - -

Po podłączeniu pod komputer już po przyjeździe do domu miałem takie błędy.P0170 - Fuel Trim Malfunction (Bank 1)*

P0325 - Knock Sensor 1 Circuit Malfunction* i jeszcze był jakiś błąd EVAP

[WNS]

Gdzie kupiłeś taki aluminiowy ? i jaki jest koszt ?

[ArturR_1975]

Gdzie kupiłeś taki aluminiowy ? i jaki jest koszt ?

Tutaj jest taki sam jaki teraz przerabiam. http://allegro.pl/kolektor-ssacy-alf...209878796.html

[WNS]

Mam nadzieje, że nie wykupią go do poniedziałku bo sklep już zamknięty a proszą, żeby przed zakupem zadzwonić. Mogę liczyć w razie czego na jakiś wskazówki w przerabianiu ?

Co to jest ten zawór odmy ? I co się stanie z takim kolektorem i innymi podzespołami jak znowu doszłoby do eksplozji ? Plastikowy rozerwie i po sprawie, aluminiowego nie, ale ciśnienie musi się gdzieś wydostać.

[ArturR_1975]

Dzisiaj zrobiłem kilka fotek z przeróbki. Króciec dałem od podciśnienia servohamulca, rozbiłem plastikowy kolektor, wyciągnąłem nakrętkę i wkręciłem ją na krócieć w metalowym kolektorze. Tak to wygląda.

[SG0240]

Teoretycznie króćce nie powinny wystawać z wnętrza kolektora, bo będą zakłócać ruch strug powietrza, no i mogą powodować różne niepożądane dźwięki.
Dlatego najlepiej jest nawiercić kolektor, nagwintować wywiercony otwór, przygotować króciec z gwintem odpowiedniej długości i wkręcić go stosując jakieś uszczelnienie, aby nie zaciągało lewego powietrza.
No, ale to teoria, jeśli po montażu nie będzie gwizdało to będziesz jeździł.

[BatIQV]

Artur masz na myśli zawór który wchodzi w przepustnice, w wersji z aluminiowym kolektorem?

Jak tak to mam taki.