Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Temat: przewód od IC do kolektora ssącego (kwasówka)

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar TriXter
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20V 08'
    Postów
    580

    Domyślnie przewód od IC do kolektora ssącego (kwasówka)

    Cześć, jakiej średnicy jest przewód od IC do kolektora ssącego ? Mam problem bo nie wiem jaką mam dobrać średnice rury kwasówki bo będe robił nowy IC

  2. #2
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar August
    Dołączył
    02 2013
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 156 CrossWagon Q4 1.9JTDm 2005r.
    Postów
    138

    Domyślnie

    W tym temacie troche jest napisane o tym http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...asowka-60.html

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar TriXter
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20V 08'
    Postów
    580

    Domyślnie

    ale i tak potrzebuje średnicy tego przewodu z gumy

  4. #4
    Użytkownik Znawca Avatar Izane
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Mysłowice- Śląskie
    Auto
    Alfa 159 1.9JTDm, MiTo 1.4 155KM Były: Alfa Romeo Giulietta QV TCT,Alfa Romeo 156 2.4JTD
    Postów
    1,888

    Domyślnie

    53 albo 57 mm

    No ale tak ogólnie to... masz takie auto to w czym problem zmierzyć obwód takiej rury i z obwodu wyliczyć średnice?

    Jakbyś nie widział to: Obwód podziel przez Pi .... w wyniku dostaniesz średnice
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 150@190 KM
    Alfa Romeo MiTo 1.4 T.B. 155KM
    Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde TCT '16

    Alfa 156 2.4 JTD CF2 136@175 KM 370 NM Sportpack

    "Moja jest tylko racja i to święta racja. Bo nawet jak jest twoja, to moja jest mojsza niż twojsza. Że właśnie moja racja jest racja najmojsza!"

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta Avatar MŁODY88
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    AR 146 JUNIOR 1.6 TS
    Postów
    96

    Domyślnie

    a ile to zdjac przewod przy kolektorze ssacym i zmierzyc

  6. #6
    kowal
    Gość

    Domyślnie

    Ostatnio myślałem o przeróbce rury IC i wymyśliłem by uciąć ten gumowy na końcu i na początku. Dzięki temu zyskamy tzw opaski łączące pomiędzy które można wstawić rurę pcv np ściekową jest dosyć gruba i wytrzymała. Koszty bardzo małe, a podejrzewam że różnica znacząca- co wy na to?

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar MŁODY88
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Legnica
    Auto
    AR 146 JUNIOR 1.6 TS
    Postów
    96

    Domyślnie

    Uciac i jako gumy laczace moze i tak, chodz dedykowane do polaczen sa silikonowe i sporo mocniejsze. A do rury pcv, zwanym innaczej agrotuningiem nie spelni swojej roli. Moze i nie bedzie tzn turbo dziory ale plastik bedzie sie bardzo nagrzewal i caly czas bezie lecialo gorace powietrze. Rura specjalne do dolotów z nierdzewki jest bardziej odporna na temperatury i mniej sie nagrzewa. Ja kiedys w innym aucie rure pcv uzywalem w dolocie tylko do tego aby zrobic i obliczyc sobie schemat potrzebny do zrobienia z nierdzewki.

Podobne wątki

  1. Demontaż kolektora ssącego 1.9 jtd
    Utworzone przez morek100 w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 26-09-2015, 14:53
  2. [GTV] oringi kolektora ssącego
    Utworzone przez ArekD w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-02-2014, 11:19
  3. Demontaż kolektora ssącego V6
    Utworzone przez zadra66 w dziale 166
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-11-2013, 15:25
  4. Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 02-05-2013, 13:38
  5. Demontaż kolektora ssącego JTD
    Utworzone przez damiyc w dziale 156
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 07-02-2013, 17:11

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory