Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 14

Temat: Brak mocy 2.0 JTS miga MCSF

  1. #1
    ar'cee
    Gość

    Domyślnie Brak mocy 2.0 JTS miga MCSF

    Witam Koleżanki i Kolegów, może ktoś miał podobny problem ze 156 2.0 JTS. Przy przyśpieszaniu cały czas miga MCSF Auto kompletnie straciło moc, po podłączeniu do kompa wywala błąd sondy przed katem (przy czym patrząc na odczyt w czasie rzeczywistym normalnie podaje wartości), błąd wtrysku na 2 i 4 cylindrze. Ciężko się wkręca na obroty, do tego między 2 a 3 rpm nie wiem jak to nazwac silnik "tyrkocze". po wykasowaniu błędów i wykonaniu adaptacji dalej to samo...

  2. #2
    Użytkownik Pasjonat Avatar Proxim@Ar
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Opole, Piła
    Auto
    Brera Tbi
    Postów
    3,572

    Domyślnie

    Pierwsza sprawa, to zmień sondę. Bosch i nie żadną inną. Same skasowanie błędów nie załatwi sprawy. Potem zobaczysz. Jeżeli się nie poprawi, w co wątpię, to przyjrzyj się cewkom- miałem podobne szarpania. W fazie ,,końcowej'' że się tak wyrażę auto chodziło jakby na dwa gary, taki był dźwięk. Silnik taki sam jak Twój.
    Koszt cewki to ok 300 zł, więc nie majątek. Sonda podobnie.
    A auto będzie śmigać jak nowe.
    147 2001, 1.6 105 KM- była
    156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
    156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
    156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
    159 2006 1.9 JTD- była
    159 2005 1.9 Distinictive- była..
    156 2003 2.0 TS+LPG- była
    156 2003 2,5 V6- była..
    156 FL 2005 1.9 jtd- była
    166 FL 2005 2,4 jtd - była
    Alfa Romeo Crosswagon - był..
    156 FL 3.0 V6 - jest
    Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest

  3. #3
    ar'cee
    Gość

    Domyślnie

    Dzięki za szybką odpowiedź . Jeszcze jedno, przy delikatnym gazowaniu nie zmienia się kąt wtrysku. Powinno tak być?

  4. #4
    Użytkownik Pasjonat Avatar Proxim@Ar
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Opole, Piła
    Auto
    Brera Tbi
    Postów
    3,572

    Domyślnie

    Tego, to nie wiem, trzeba pytać bardziej technicznych
    147 2001, 1.6 105 KM- była
    156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
    156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
    156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
    159 2006 1.9 JTD- była
    159 2005 1.9 Distinictive- była..
    156 2003 2.0 TS+LPG- była
    156 2003 2,5 V6- była..
    156 FL 2005 1.9 jtd- była
    166 FL 2005 2,4 jtd - była
    Alfa Romeo Crosswagon - był..
    156 FL 3.0 V6 - jest
    Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest

  5. #5
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Wieruszów
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 JTS LPG 2002r po LF
    Postów
    1,982

    Domyślnie

    Cytat Napisał ar'cee Zobacz post
    błąd wtrysku na 2 i 4 cylindrze.
    Błąd wtrysku czy zapłonu?
    Wykręć te świece i obejrzyj , jeżeli to zapłon to świece powinny być mokre a jeśli wtryski to suche.
    Moja Bella

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar matezoma
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    166 3.2
    Postów
    852

    Domyślnie

    Ja bym się tak od razu na wymianę sond itd nie rzucał. Taniej i szybciej najpierw sprawdzić kostki lambd czy dobrze siedzą i czy nie są zabrudzone styki Przy dużych nieszczelnościach w dolocie i odłączonym MAF też zapala się MCSF.
    Co do cewek no to tak jak Proxim mówi

  7. #7
    ar'cee
    Gość

    Domyślnie

    Kostki znajdują sie od strony grodzi? swego czasu miałem dziurę w dolocie co skutkowało delikatnym szarpaniem przy ostrym przyspieszaniu, rura wymieniona i do tej pory byl spokój - MCSF sie wtedy nie zapalał

  8. #8
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    04 2009
    Auto
    Alfa 159
    Postów
    223

    Domyślnie

    Zacznij od sprawdzenia wtryskiwaczy, może zakup na allle używki (cena do przyjęcia) Miałem podobne objawy, jeden wtryskiwacz padł, moc spadła (u ciebie przy 2 padniętych musi być fajnie ;-)) Telepanie, terkotanie silnika. Po wymianie spokój, lambde na razie zostaw w spokoju.

  9. #9
    ar'cee
    Gość

    Domyślnie

    Jest fajnie, kolegi corsa 1.0 to teraz przy Ali demon predkosci . Terkocze niemiłosiernie, do tego szarpie jak reksio szynkę. Do czasu diagnozy / naprawy / wymiany można z tym jakoś jeździć powoli? Czy lepiej żeby stała nieruszana?

  10. #10
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    04 2009
    Auto
    Alfa 159
    Postów
    223

    Domyślnie

    ja bym nie ruszał, 2 "suche" cylindry to nic dobrego. Poszukaj na szrocie, może jakiegoś sprzedawcy blisko ciebie i na weekend będziesz miał samochód do jazdy.
    Zresztą co to za jazda, z 80 koni zostało, do tego ecu w trybie awaryjnym czyli z 70, przy wadze auta.... nie ja bym podziękował ;-)
    Ostatnio edytowane przez acer11 ; 30-05-2013 o 17:56

Podobne wątki

  1. [159] Brak mocy/ utrata mocy/ poszarpywanie
    Utworzone przez chemiczny w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-05-2018, 15:36
  2. MCSF - brak mocy, problem z diagnozą usterki.
    Utworzone przez kojotV w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-11-2015, 12:46
  3. Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-08-2015, 21:02
  4. [159] Kompletny brak kultury silnika 1.9JTDM: klepie, brak mocy
    Utworzone przez Maciej69 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 05-05-2014, 16:43
  5. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 02-01-2012, 15:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory