Naprawa 156 1.8 ts
Witam wszystkich
Otoż mam kilka pytań mianowicie:
- Jak dostać się do obudowy filtra powietrza najprościej i najszybciej , ponieważ muszę ją jakoś inaczej skręcić bo jest ruchoma , przy okazji sobie filtr wymienię,
-Jak zamontowana jest chłodnica ponieważ z jednej strony mi nie trzyma , jedynie co tam widzę to jakiś plastik , obudowę od silnika mam pękniętą.
-Jak zdemontować zderzak muszę wymienić
Prosiłbym o szczegółowe informacje.
Jako, że jestem właśnie po wymianie chłodnicy odpowiedź na drugie pytanie:
Chłodnica ma dwa bolce u dołu i jest wpychana w gumki zamocowane w tej "belce" u dołu, i u góry śrubą na kluczyk 13.
Reszta to osłony przymocowane do chłodnicy.
Aha , hm właśnie ja mogę jej jedną stroną swobodnie ruszać do pionie i poziomie czyli to będzie z głowyzużyta już miałeś?
Zlokalizowałem w gumie znalazłem bolec plastikowy także nie wejdzie;d a z góry hm jedynie to widzę po prawej stronie miejsce na śrubę;p
Ostatnio edytowane przez z4boj4d ; 13-06-2013 o 17:48
Zużytą to mało powiedziane - w sumie lamelki zostały tylko tam gdzie zamocowana jest chłodnica klimy.
Na tyle była uprzejma, że zaczęła lać jak z kranu pod domem.
Ale spodziewałem się, że będzie do wymiany, pół roku wcześniej ratowałem ją K-seal. i tak długo wytrzymała.
Jakbyś miał do wymiany, wymień sam - prosta sprawa.
A jak tak Ci lata to pewnie masz z jednej strony bolec urwany.
Kupowałeś nową ? czy używkę? No właśnie mam urwany;/ a to plastik i lipa pomysle jak ją zabezpieczyć hm ale u góry też na niczym się nie trzyma ;/ otworzyłem też obudowę filtra powietrza , jest uszkodzona wgl nie łączy się z elementem po prawej stronie m zaciski z góry są pourywane , hm misja;d
Ostatnio edytowane przez z4boj4d ; 13-06-2013 o 18:33
Ciężko coś mówić na odległość, ale zlokalizuj u góry nad chłodnicą jest śruba na klucz 13, spróbuj może dorobić tam mocowanie chłodnicy, jakaś blaszka z naciągniętą gumą, tak żeby dociskało chłodnicę w przód, powinna się trzymać.
Sprawdż przy okazji mocowania osłon chłodnicy, jak za bardzo lata to też mogą gdzieś być odkręcone śrubki.
Najlepiej to sprawdzić ustawiając np. chodnikowe puzzle pod przednie koła, najechać na nie, później ściągnąć u dołu tę kratkę i obejrzeć dokładnie jak to tam wygląda.
Pod zderzakiem także, bo tam też jest osłona mocowana.
Ta trąbka wchodzi w środek filtra powietrza.
U siebie szarpnąłem się i kupiłem nową. Raczej na odległość części używanych raczej nie będę już kupować bo zdanie "w dobrym stanie" dla mnie i dla sprzedającego nie znaczy to samo.
Hm żadnego filtra nie mam ;/ samo to jest luzem w tej obudowie , obudowa ma wejscie po prawej stronie i łączy tam się z jakimś elementem ale mam zaciski po urywane;/ im więcej się bawię tym więcej rzeczy okazuje się być bezużytecznymi;/
Zderzak przedni, odkrecasz od gory 4 srubki od w miejscu gdzie jest grill/ zamek maski, zdejmujesz te "zeby" chromowane, odkrecasz kolejne 4 srubki ktore sie pokaza po zdjeciu zebow. Skrecasz kola na max w lewo lub prawo i odkrecasz zderzak w nadkolu z jednej i drugiej strony i na koniec odkrecasz zderzak od spodu 3 lub 5 srubek.
Na zderzak wpadłem sam xd zastanawia mnie układ od filtra powietrza , jeżdżę bez niego jakiś czas , jakie mogą być skutki tego?
Przepływka w końcu nie wytrzymaNapisał z4boj4d
145 1,8 TS 144KM - nero - 1998
Giulietta Veloce 2,0JTDm 170KM - etna nero - 2012
"Jak wszyscy wiemy moderator zawsze punkt znajdzie, więc lepiej nie fikać. I tyle w temacie." - Wrażliwy Administrator.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
