Jak wybić śrubę tylnego wahacza?

[Majkel™]

Witam,
Panowie, jak mam wybić śrubę łączącą kolumnę amortyzatora z drążkiem reakcyjnym (wahaczem tylnym)? Chodzi o tą długą śrubę na dole, z tulejką. Nakrętkę odkręciłem a reszta ani drgnie. Traktowałem ją WD40, palnikiem, młotkiem i zero reakcji. Ktoś wspominał kiedyś o ściągaczu do sprężyn, ale kompletnie nie mam pomysłu jak on by mógł tu pomóc.

Chodzi o śrubę nr 11 na schemacie:


Z góry dzięki.

[Lucas]

Wykręć ją.

[Majkel™]

Zapomniałem dodać - tego też próbowałem. Śruba ma nietypowy łeb i wchodzi na nią tylko płaska 14, a że jest to słaby klucz, to nawet z przedłużką nie robi żadnego wrażenia na pacjencie.

[lesio146]

Zapomniałem dodać - tego też próbowałem. Śruba ma nietypowy łeb i wchodzi na nią tylko płaska 14, a że jest to słaby klucz, to nawet z przedłużką nie robi żadnego wrażenia na pacjencie.

Też miałem problem z odkręceniem,dałem radę przy pomocy udarowego klucza pneumatycznego.

[kivi84]

skoro juz dosc mocno zardzewiala to kup nowa srube i tulejke, a stara poprostu wytnij

[Majkel™]

skoro juz dosc mocno zardzewiala to kup nowa srube i tulejke, a stara poprostu wytnij

Nowa śruba z tulejką, to wydatek rzędu 60PLN na stronę wolę więc oddać do warsztatu i niech się martwią ale najlepiej byłoby zrobić to samemu i mieć 120PLN w kieszeni

[palchon]

u mnie z jednej strony poszło bez oporów z drugiej kątówka i młotek po dłuższym czasie pomogło

[Lucas]

Masz spawarkę?
Jeśli tak to dospawaj do łebka śruby nakrętkę do której masz konkretny klucz.

[jaboleq]

U mnie bylo na klucz 19 bo dzis sprawdzalem. Mialem ja luzna ale nie wyciagalem.

S3 mini wyklepało!

[Majkel™]

Masz spawarkę?
Jeśli tak to dospawaj do łebka śruby nakrętkę do której masz konkretny klucz.

Aż dziwne, że nie wpadłem na to wcześniej. Jutro spróbuję i dam znać, czy się udało. Dziękuję wszystkim za rady.