musze kupić silnik 2.4 140kM i mam pytanie nie chodzi mi o osprzęt tylko blok i głowica czym sie różnią???
ja mam taki
a są też takie 140 kM
to tosamo czy nie???
różnica między tymi silnikami
musze kupić silnik 2.4 140kM i mam pytanie nie chodzi mi o osprzęt tylko blok i głowica czym sie różnią???
ja mam taki
a są też takie 140 kM
to tosamo czy nie???
To te same silniki, ale z innym osprzętem ten na dole to 2.4jtd cf2 .136km
Dokładnie tak jak pisze kolega MADMAN ten na dole to 136 KM.
Słupki silników są identyczne.
A co powiecie na to że moja alfa ma silnik wyglądajacy jak CF2, (aluminiowa pokrywa, egr i cała reszta) numer modelu silnika na naklejce z przodu mowi ze jest to CF2 jednak uszczelka pod głowicą jak ta z CF3 (czyli cieńsza) i w dowodzie oraz karcie pojazdu mam wpisane 103kW czyli 140 koni jakby co to moja alfa jest z 11.1999, czyżby trafila się jakaś przejściówka??
A numery podwozia ?Wpisz w eper i zobaczysz co pokaże .
No wlaśnie sprawdzalem w EPERze i cale wyposażenie łącznie z alkierem i kolorem wnętrza się zgadza zaś silnik pisze ze jest to CF2, dodam jeszcze że mam karte pojazdu w ktorej wynika że Alfa zostala sprowadzona z Niemiec w 2007r i w karcie też jest podana moc 103kW (nie sądze żeby ktoś w Niemczech robił takiego ulepa i jeszcze zgłaszał taką zmianę mocy do urzędu), zaś cienka uszczelka pod glowicę byla w tym silniku seryjnie bo idealnie pasuje do tłoków (tzn. w GMP tlok pokrywa się z uszczelką jeśli uszczelka bylaby za cienka to by wystawał) zaś sam silnik wygląda jakby nie byl wcześniej rozbierany (nigdzie żadnego silikonu tylko oryginalne uszczelki, tam gdzie trzeba to Loctite itd.)
To znaczy, że w cf2 była grubsza uszczelka niż w cf3? Jeżeli tak to na miejscu kolegi szukałbym motoru cf3 czyli taki jak ma. Co do mocy to dowodem bym się nie sugerował mam cf3 150 KM z 2002r i w dowodzie mam wpisane 100 kw.
Tak uszczelki do cf2 i cf3 się różnią (o ile dobrze pamiętam to cf2~2mm a cf3~1mm, trzeba wziać pod uwagę ze nawet w ASO każda uszczelka ma jeszcze parę innych "wersji" pod np. splanowaną głowicę). No a co do samego silnika to osprzęt mam cf2 (czyli konkretniej mój silnik spelnia normę euro2) zaś sam słupek wygląda na CF3 i sądze że tak to zrobiła fabryka, moze już wcześniej eksperymentowali z 140 konnymi silnikami jeszcze bez normy euro3?? Wie ktoś coś więcej na ten temat??
PS. model mojego silnika to ar 32501 czyli teoretycznie cf2 136 kucy.
Tutaj linki z epera:
Silnik CF2: uszczelki 1,6 ; 1,7 ;1,8mm
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...=3&WINDOW_ID=1
Silnik CF3: uszczelki 0,82 ; 0,92 ; 1,02
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...OD=3&DRW_NUM=3
Ostatnio edytowane przez KamilJTD ; 19-08-2013 o 20:50
Z tego co mi wiadomo różnica między cf2 a cf3 to osprzęt: wtryskiwacze, egr, turbo, termostat itd. a więc sama mechanika nic nie miała do norm ekologicznych.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem