wydaje mi się, że tak właśnie jest. Rura zdaje się być nasączona olejem, jednak tak jak pisałem nie zostawia żadnych śladów na ziemi.Napisał cassiel
Dodano po 2 minutes:
dzięki za poradę, nie sprawdziłem tego aż tak dokładnie. Ponadto z tego co przeczytałem to Valvoline maxlife 5w40 ma również bardzo dobre opinie.
Ostatnio edytowane przez Rost ; 26-04-2014 o 19:39 Powód: Dodano
Motul 8100 X-Cess 5W40 - polecam do JTD
Ford S-Max 2.2 16v TDCi '13
FIAT Barchetta 1.8 16v VFD '00
FIAT Punto 1.1 8v FIRE '99
Nie zapomnij o wymianie filtru paliwa i to dobrego bo to ważna rzecz która powoduje że do wtrysków nie dostaję sie syf polecam firme CHAMPION sam taki montowałem, co do oleju ja lejeZdziwiło mnie pojawienie się oleju na wężu przy turbo. Przy odpalaniu nie zauważyłem żadnej czarnej chmury, tak samo nic nie widać jak silnik chodzi na biegu jałowym. Trochę ciemnego dymu pojawia się przy wysokich obrotach, ale to chyba jest normalne. Najprawdopodobniej wybiorę wyżej polecany Motul 5w40 X-Clean 8100, oczywiście wymienię filtr oleju i przy okazji pozostałe(powietrza, paliwa i kabinowy). Staje się powoli alfoholikiem i zależy mi na tym, żeby wszystko chodziło jak najlepiej
CASTROL MAGNATEC DIESEL 10W-40 i zero problemów....
na szczęście jeszcze nie zrobiłem żadnych zakupów i poprosiłem poprzedniego właściciela o podesłanie faktury z ostatnich wymian - paragon jest z końcówki listopada, natomiast wymian dokonano w styczniu. Dopisek poprzednika:"Rozrząd jest kompletny, czyli: Napinacz, pasek, pompa wody. Olej też był wymieniany wtedy za jednym zamachem (10W40). Tutaj mam problem, bo już chciałem kupować 5w40 ale okazało się że w styczniu został zmieniony na 10w40(z tego co się dopatrzyłem to olej firmy ELF) ponadto jakby nie patrzeć było to niedawno, a w tej chwili olej jest ledwo stanu minimalnego. Czy można po tym sądzić że silnik bierze olej? Dolać 10w40, czy wymienić na nowy 10w40 bądz 5w40 - o ile tak można?
Ostatnio edytowane przez Rost ; 27-04-2014 o 18:37
Nigdy zmiana na lepszy olej nie zaszkodzi silnikowi. Jeśli nie jesteś jeszcze zdecydowany na wymiane oleju to kup choćby litr tego samego oleju co masz teraz zalany i dolej i jezdzac zobaczysz co się dzieje z silnikiem. Do tego jak wiadomo wszystkie oleje sa teraz mieszalne ze sobą także zawsze możesz dolac 5w40 albo 10w40 i na pewno nic się nie stanie. Zawsze lepiej jest dolac jakiegokolwiek oleju niż jezdzic na stanie poniżej minimum.
Nie dolewa się oleju różnych marek do jednego silnika o olej musisz dbać przy JTD tym bardziej, ELF to niezbyt dobry olej wg mnie, wymień cały olej po drugie nigdy się nie leje oleju na maksa czyli na miarce oleju żeby pokazywało max zawszę między stanami ponieważ uszczelniacze gumowe tzw zimeringi nie dostają w du...pe.
Uj wlali gęstszy i tak bierze... w sumie dolewaj i obserwuj. Duże masz przedmuchy?
Nie sugeruj się paragonem bo można na nim wszystko wpisać a często mija się papier z prawdą, u mnie żelazna zasada przy kupnie auta od nieznanej osoby wymiana wszystkich filtrów, oleju rozrządu i pompy wody niezależnie czy gościu ma fakturę czy nie dla mnie to żadne potwierdzenie.na szczęście jeszcze nie zrobiłem żadnych zakupów i poprosiłem poprzedniego właściciela o podesłanie faktury z ostatnich wymian - paragon jest z końcówki listopada, natomiast wymian dokonano w styczniu. Dopisek poprzednika:"Rozrząd jest kompletny, czyli: Napinacz, pasek, pompa wody. Olej też był wymieniany wtedy za jednym zamachem (10W40). Tutaj mam problem, bo już chciałem kupować 5w40 ale okazało się że w styczniu został zmieniony na 10w40(z tego co się dopatrzyłem to olej firmy ELF) ponadto jakby nie patrzeć było to niedawno, a w tej chwili olej jest ledwo stanu minimalnego. Czy można po tym sądzić że silnik bierze olej? Dolać 10w40, czy wymienić na nowy 10w40 bądz 5w40 - o ile tak można?
W sumie święta prawda nie wierz nikomu...zrób serwis i obserwuj, poziom oleju.
Nie ten rocznik na te bajery
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
