[156] Chcę uratować swoją Alfę

[level89]

Podczas jazdy mruga bez przerwy kontrolka świec, przy czym auto potrafi się zatelepać przy odpaleniu i gaszeniu. Jakie najlepsze świece? Komplety z allegro 4szt. za 100zł to raczej robienie fuszerki.

Siemka. Owszem mogą to być świece, ale może też być moduł podgrzewania świec. Co do samych świec to ja bym nie oszczędzał i nie kupował jakichś tanich zamienników.

[heliogabal]

bardzo dziwne, u mnie nic takiego nie świeci. A błędów zero, jak podpinałem pod komputer.

U mnie też jest, chociaż działa chyba trochę losowo.

[zieloo007]

U mnie też jest, chociaż działa chyba trochę losowo.

może moja wersja jest uboższa o ten czujnik. Przed włączeniem silnika pojawia się ikonka po czym gaśnie wraz z innymi, m.in świecami. Mogę jechać bez pasów jak i w zapiętych pasach i kontrolka się nie będzie świeciła.

[jaboleq]

U mnie też jest, chociaż działa chyba trochę losowo.

Ty masz pełnego FL jak i FL wnętrza na pewno nie mają czujnika w zapięciu pasów kierowcy. W przed FL pierwsze wersje na pewno miały czujnik.

[zieloo007]

Ty masz pełnego FL jak i FL wnętrza na pewno nie mają czujnika w zapięciu pasów kierowcy. W przed FL pierwsze wersje na pewno miały czujnik.

pytanie do którego roku ? moja 2000 i nie ma niestety...

[jersey]

Moja miała i się świecił jak gupi aż do zapięcia pasów przez kierowcę. Produkcja z końca 2000. Jesteś pewny, że masz ten czujnik sprawny?

Do autora - sprawdź podłogę. Weź śrubokręt i dźgnij tu i tam. Bo a 156 podłoga to pięta ahillesowa. Reszta budy może być tip top, a podłogi nie będzie.

[jarek1986]

ja miałem 99 rok i kontrolka działała

[heliogabal]

Dobra, panowie, akurat czujnik zapięcia pasów to duperela totalna, bo chyba każdy wie czy zapiął pasy, czy nie

Reszta rzeczy... no jest trochę do zrobienia, ale jeśli buda zdrowa to chyba nie wszystko stracone. Ale kosztowo trochę da po kieszeni, bo IMO zawiecha w całości do wymiany przód i tył, łącznie z amortyzatorami i sprężynami pewnie. Może wahacze tył mogą zostać. Świece. Sprzęgło u mnie bierze nisko, ale nie mam problemów z ruszaniem, podejrzewam że niedługo będzie do wymiany. ABS pojęcia nie mam co tam uwalone. Do tego pakiet startowy jak zwykle.

Moim zdaniem patrzymy tu na jakieś 5k minimum, zależy czy dwumas do roboty, itd. Ale mniej nie wyjdzie, nie ma bata, chyba że drutem. Sama zawiecha przód TRW to będzie 2k z robocizną (nie licząc amorków).

Sprawdź podłogę i kompresję na cylindrach, bo nie ma co w trupa inwestować...

[Kacper_96]

Co do tego ruszania to fajnie jakby inni się podzielili opiniami ja mam 1.9 105 i ruszenie z samego sprzęgła graniczy z cudem da się ale auto prędzej by chciało zgasnac a mam niedawno zmieniane sprzęgło, dwumas, wysprzeglik, płyn hamulcowy

Wysłane z mojego HTC Desire 310 przy użyciu Tapatalka

[Zenonzlasu]

Też mam 105 KM, sprzęgło ma pewnie na wykończeniu (na liczniku prawie 300 tyś, a znam historię auta od 200 tyś, sprzęgło ani dwumas w tym czasie nie zmieniane), ale ruszy. Pewnie, że startu spod świateł nie zrobisz, ale pojedzie bez bólu. Tak samo na dwójce bez trzymania gazu będzie sobie sama jechać, z lekkim szarpaniem. Sprzęgło bierze pośrodku.