Witam, jestem w trakcie demontażu głowicy w tytułowej alfie, jednak utknęłem w momencie kiedy został mi praktycznie kolektor dolotowy. Próbowałem odkręcić kolektor na szpilkach od głowicy jednak jedna nakrętka dokładnie za podstawą elektrozaworu jest zupełnie niedostępna, próbowałem wszystkiego. Potem wymyśliłem ze rozpołowię kolektor część plastikową z metalową na opaskach metalowych i tutaj znów pięknie ulokowane śruby od spodu, jedna przy przepustnicy którą odkręciłem a druga pod zbiorniczkiem wspomagania (odkręcony ) a śruby nie mogę w żaden sposób podejść. Przerabiał ktoś głowicę w Twin Sparku 2.0 ? Wiem że są różnice między 1.6, 1.8 a 2.0 właśnie te wsporniki pod kolektorem. Jak to najlepiej ugryść? Mogę zdjęcia podesłać.