dzieki !!
dzieki !!
Ostatnio edytowane przez gold1 ; 12-06-2011 o 02:09
A ja wciągle nie moge sobie poradzić z błędem P1653 ale nie wiem czy ma on cos wspólnego z falowaniem.
Odłączyłem czujnik Hala jak radził bubu i jezdziłem tak ze 2 tygodnie co widać po błędzie P0340 ale niestety 1653 powrócił a P0170 to jest od zabawy z LPG
A ja z kolei ostatnio zajrzalem juz ktorys raz z kolei w swoj zaplon i zauwazylem ze na kazdej jednej cewce od spodu sa delikatne pekniecia...sprawdzilem czy nie ma przebicia przypadkiem choc juz wykluczylem kable i ostatnio zmienilem swiece,popsikalem silikonem w sprayu i poskladalem.Od razu inna reakcja na gaz i wogole inna praca ale tylko na krotka chwile.Przebicie zalatwilo delikatna powlokoe i sobie poradzilo.cewki do wymiany.U mnie faluje przy zejsciu z wyzszych obrotow.Zmienialem krokowy bylem na diagnostyce i nic tylko wypadanie zaplonu.Polecam sprawdzic
falujące obroty 156 1.8TS 98 rok.
Witam , w mojej 156 1.8TS 98rok falują obroty po puszczeniu autka na tzw. luz. Walcze z tym od roku i nic. Sonda nowa, przepływka nowa, czyszczenie przepustnicy, brak błędów w ecu i teraz podmiana silniczka krokowego, i znowu nic jak falowały tak falują. Rura od filtra pow. do przepustnicy nie ma przetarć i pęknięć . Po wymianie krokowego było zerowanie go i od nowa adaptacja parametrów, dalej faluje jak falowało przy dojeździe do .świateł w zakresie 800-1500 nawet obrotów. Co mam robić nic już nie pomaga może komputer spalony ? Pomóżcie. Aha mam filmik nagrany tel. Zobaczcie sami oto linki na youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=uisDjaHr-kI
http://www.youtube.com/watch?v=UOhOuGrQXoc
Miłego oglądania.
Marcin z Piotrkowa Tryb. 156 1.8TS 98rok.
- o kurka wodna takich falowan to nie widziałem.
- pozostaje tylko współczuć.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
przepustnice czysciłes?i sprawdz kolektor ssacy, moze uszczelki poszły...skoro inne wsz robiłes, nasuwa mi sie na mysl sprawdzenie jeszcze kabli wn i swiec...ale po 2 filmiku cos jeszcze mi na mysl przychodzi, silnik ci nie szarpie? pracuje na wolnych na wszystkie cylindry? pompka paliwiwa? filtr paliwa? wtryskiwacze na wolnych moze nie daja tyle co powinny, i jak sie nazbiera na cylindrze to wtedy obroty do 1,5rpm ida a jak nza mało to spadaja do 0,5rpm?
Ostatnio edytowane przez NERO2287 ; 17-10-2010 o 16:53
Na wolnych mi nie szarpie , przepustnica czyszczona moc ma dobrą równo przyspiesza tylko ta fala na luzie. Dodam że samochód ma lpg stag 300 sekwencja ale nie ma to znaczenia na jakim paliwie jadę. Sorry że zapomniałem umieścić info o gazie zapomniałem.
o gazie to akurat nic nie podpowiem...ale skoro to jest na benzynce rózniez to pozostaje cekwa wn...moze ma przebicie...zainteresuj sie tym...
Witam wszystkich
Ja po wielu problemach z moją alfą którą kupiłem zaledwie miesiąc temu a u mechanika stoi więcej niż u mnie na parkingu, w końcu (tak myślałem do wczoraj) otrzymałem efekt jaki chciałem. 2 dni temu został wymieniony silnik, tłok zechciał zaczerpnąć powietrza i wyjrzał przez miskę olejową... Nowy silnik odpalany był jeszcze na nie kompletnie złożonej alfie i chodził ładnie i płynnie. Jak juz wszystko zostało złożone odpaliłem auto i po minucie zaczęło wariować (kopcić, stukać, falować, brak mocy) podłączyliśmy ją pod komputer, okazało się że miała jakieś błędy które skasowałem. Od samego początku falowała na obrotach (do 2 tys max) gorsze jest to, że 2 razy spadły tak nisko, że zgasła... Wcześniej, na tamtym silniku też miałem problem z falowaniem, ale nigdy nie zgasła. Dodatkowo wczoraj zrobiłem 100km jazdy próbnej i wszystko było w porządku (nie licząc falowania). Przez noc stała na dworze, kiedy rano przyszedłem i ją odpaliłem zaczęło coś stukać, stukanie ustaje przy dodawaniu gazu i wyższych obrotach, po pracy sprawdzę jakie błędy się ewentualnie pojawiły, i jeśli to któryś z wczoraj to czy jest możliwe ze jak ostygnęła (wczoraj była gaszona parę razy, ale nie ostygnęła do 0 ani raz) to któryś z czujników znów wywalił błąd? I jak fiatECUscanem wykonać adaptację przepustnicy, lub jakieś resety? Mam ten program i kabelek ale nie chcę klikać byle czego.
Zapomniałem dodać:
AR 156 1.8 TS 99' w gazie (gaz zakładałem na tamtym silniku i jeszcze przed jego założeniem falowała)
Ostatnio edytowane przez alien4 ; 19-10-2010 o 06:36 Powód: dodanie danych
a u mnie szarpie ale wtryskiwacze sprawdzałem, nie leją i mgiełki są równeNapisał NERO2287
sprawdzałem na zapłonie z wyciągniętą listwą
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
