Falujace obroty w TS

[darek2116]

Wg mnie warto ale jesli masz sam zestaw to nie warto.Pisałem o tym 100 razy chyba gdzies po drodze.Mam wszystkie potrzebne czesci i zrobie jakies ladne know how

[motofan]

Aby zdjąć wariator, trzeba zdjąć pasek i wyjąć wałek. Przy takim nakładzie pracy lepiej już kupić nowy wariator.

[darek2116]

Wiesz,to juz jest kwestia sporna od dawna,jedni ze to duzy naklad pracy drudzy ze nie duzy.Ja zaliczam sie do tych drugich.Jesli sie ma blokady i troche praktyki to nie jest to problem,z walka i tak nie trzeba go sciagac.Indywidualna sprawa dla kazdego,koszty sa jednak nie do porownania
Nie ma co ale to jednak offtop,wariator jak sie wsadzi nowy to i tak nie przestanie falowac co juz zostalo sprawdzone

[motofan]

na 99% byłem pewny że to nie wariator, ale zawsze 1% nadziei zostawiam w rezerwie

[darek2116]

Motofan a mzasz moze ten poprzedni kolektor dolotowy?
Potrzebny ci?jest z tym zaworkiem od oparow moze i z dwukomorowym?
Mam ochote rozpolowic taki kolektor i obejrzec go sobie
Cos pisales ze zmieniales na nowy czy na inny?

[Jarecki300]

falujące obroty to tylko i wyłącznie silnik krokowy ja miałem to samo wymieniłem silnik krokowy oczywiście na orginał Bosch i jak ręką odjoł

[zaviaseq]

falowało po rozgrzaniu silnika?
ile kosztował silniczek krokowy lub regulator obrotów biegu jałowego ?

[Jarecki300]

falowało w każdej sytuacji a najwięcej na biegu jałowym już miałem takie momenty że przygasały zegary ale już dawno i nieprawda bo teraz jest święty spokój oczywiście na początku zacząłem od czyszczenia przepustnicy ale to było dobre tylko na chwilę.
Cena za silnik krokowy i wymianę zapłaciłem 500 zł więc myślę że dobra cena.

[darek2116]

ok,masz 1 sonde?ECU M 1.5.5?

[Jarecki300]

jedna sonde mam