Selespeed - wyładowanie akumulatora, co mi grozi?

[Woland83]

Wczoraj zauważyłem że akumulator mi padł w Alfie, nie jeździłem przez pewien czas bo byłem zajęty poza domem, przyjeżdżam a tu nic , czarno na cyferblacie, ładuje go prostownikiem już się wkurzam że komp pewnie się zresetował i tryb serwisowy czyli 1,2 i R i znowu programowanie selespeeda, no ale dziś zaskakuje mnie, skasowały się kilometry na liczniku, ale biegi wchodzą i na CITY i na ręcznej zmianie , w kierownicy też , wszystko działa. Zrobiłem nią dziś 50 km tak aby trochę się rozruszała i wszystko działa, czy to jakiś fart, czy jest jakieś podtrzymywanie dodatkowe kompa,>??? Jak dziś go odpaliłem to wszystko zaczęło buczeć jak by wszędzie prąd pobierało LOL Chciał bym wiedzieć co to może być i czy po takim rozładowaniu aku, coś mi tam grozi nadal, auto stało z 2 tyg, nie ruszane.

[ozzy]

Nic Ci nie grozi, nie wiem skąd to przekonanie że SeleSpeed przejdzie
w tryb serwisowy jeżeli akumulator się rozładuje.

Inna sprawa, że niedomagający akumulator jest częstą przyczyną
dziwnego zachowania SeleSpeed'a. Nie powinien być "na wykończeniu".

[Woland83]

Czytałem gdzieś że gdy się odepnie klemy od aku. na dłużej niż 30 min. komp dostaje po łbie i trzeba robić na nowo adaptację Selespeeda. Przez to też myślałem że to dotyczy i mnie. Może mam złe informacje albo coś źle zrozumiałem , w każdym bądź razie dziękuję za odpowiedź, jestem już spokojniejszy. A akumulator rozumiem ze dostał przez to wyładowanie po "rajtuzach" i teraz już nie będzie tak trzymał energii>?

[Piotriix]

Czytałem gdzieś że gdy się odepnie klemy od aku. na dłużej niż 30 min. komp dostaje po łbie i trzeba robić na nowo adaptację Selespeeda

Po takiej operacji sterownik SS resetuje się do ustawień fabrycznych.
Czyli po chłopsku kasuje dopasowanie do trybu jazdy kierowcy.
.