Zablokowany alternator - jak wyjąć?

[cosmaty]

sytuacjia wyglada nastepujaco wczoraj zaczely dobiegac dziwne dzwieki z pod maski w pewnym momenie auto zgaslo.usterka zostala zlokalizowana okazalo sie ze zablokowal sie alternator (nie mozna obrocic kolkiem)moje pytanie jest taki wie ktos jak wyjac alternator krok po kroku z alfa 156 2.0 chce zroic to sam bo mechanik powiedzial mi sume z kosmosu.

---------- Post dodany o godzinie 14:26 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:14 ----------

chcialem dodac ze interesuje mnie wyjecie altka od gory czy sie da??

[SG0240]

Da się, ale trzeba zdemontować kolektor ssący.
Wyjęcie kolektora to prosta sprawa - na pewno sobie poradzisz.
Natomiast altka nie wyciągałem, więc poczekajmy na kogoś, kto ma to za sobą.

[GrzesiekK.]

....
Wyjęcie kolektora to prosta sprawa - na pewno sobie poradzisz....

Oooo tak w 2 litrówce to miód malina robota, zwłaszcza jedna śruba od dołu ;]

[SG0240]

Oooo tak w 2 litrówce to miód malina robota, zwłaszcza jedna śruba od dołu ;]

Trzeba wierzyć w ludzi.
Nie pękaj kolego - ta śruba też jest do przejścia.

[cinas]

no ja mu się nie dziwię że cenę ci dobrą zapodał bo to jest jedna z rzeczy w alfie typu mision imposible. ale masz tu linka
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...6_1_8_t_s.html

[cosmaty]

dzieki za linka tylko ze tam jest opis wyjecia dolem,a wolal bym jesli to mozliwe gora brak kanalukolega fajnie to ujol mision imposible pocieszyles mnie hehe;

[mucha1]

Pierwszy raz jak wyjmowałem alternator górą zajeło mi to z 2 godz za trzecim razem jak go wyjmowałem to okolo 20 min.Troche podarłem wygłuszenie od silnika ale i tak myśle że lepiej niż dołem. Mi mechanik krzyknął 300zł za samo wyjęcie

[cinas]

mucha1 to napisz koledze jak to zrobiłeś wyjmując górą alternator

[ssman122]

Nie jest to takie trudne jak się wydaje... opiszę co i jak po kolei (Z pamięci)...
1. Demontujemy układ ssący aż od filtra do przepustnicy...
2. Demontujemy przepusticę -4 torxy chyba 30
3. Zdejmujemy osłonę silnika
4. Luzujemy 4 opaski zaciskowe i 2 śruby trzymające kolektor klucz 13. Jedna jest obok przepustnicy druga pod zbiorniczkiem od wspomagania. Wyjmujemy kolektor Najpierw pchamy w stronę grodzi następnie w stronę przepustnicy... Nie jest to proste ale do zrobienia...
5. Radzę mocować jakoś odpinane przewody od czujników... mi za pierwszym razem
znalezienie jednego zajeło 2 h
6. Odpinamy przewody od alternatora klucze chyba 13 i 8
7. Zdejmujemy koło i zrzucamy pasek klinowy
8 Wykręcamy 2 śruby mocujące alternator 17 i chyba 13
9. Ponieważ alternator ciasno siedział ja wypchnołem go łomem
10. Wyjmujemy alternator
Oczywiście przy takiej akcji odpięcie aku i czyszczenie przepustnicy a i coś na nerwy się przyda...
Jak coś to priv

[mucha1]

Ja tylko dodam że należy uważać na przewody te aluminiowe co sa przypięte pod kolektorem łatwo je złamac.A i lepiej rozpiąć opaski te które znajdują się bliżej silnika łatwiej póżniej założyć cały kolektor.