Witajcie. Przejrzałem kilkanaście postów związanych z kosztami serwisowymi 147 i mam jako-takie pojęcie o kosztach. Niemniej jednak chciałbym poprosić o potwierdzenie moich wstępnych założeń lub dodanie czegoś od siebie. W skrócie - chcę kupić 147 przed liftingiem, ze względu na fakt, że kupując wersję po liftingu nie będzie mnie stać na ew. serwis. Będę miał w porywach do 16 tys zł, więc szukam samochodu do 12-13 tys zł i pozostałe 3-4 tysiące chcę mieć jako fundusz serwisowy (na wszelki wypadek).
I tak, zakładam, że najczęściej wymieniane elementy po zakupie to:
- przednie zawieszenie (komplet) - ok. 1000 zł
- tylne zawieszenie (komplet) - ok. 1000 zł
- cały rozrząd - ok. 1300 zł
- sprzęgło - ok. 700 zł
Plus robocizna.
Zakładam, że serwis niekoniecznie będę robić w ASO, a części wezmę jakościowo i cenowo w okolicach TRW. Ewentualne mniej newralgiczne miejsca mogę wymienić w oparciu o części używane.
Problem polega na tym, że nie za bardzo jestem w stanie określić różnicę kosztów między wersją benzynową i dieslem (poluję na 1.9 JTDM 115 KM). Z reguły części do diesla są znacznie droższe od benzyniaka, jednak diesel z reguły jest wytrzymalszy.
Czy są jakieś elementy, które jeszcze z dużym prawdopodobieństwem pójdą na wymianę?