Jedyny stan który się powtarza przy kilkukrotnym sprawdzaniu to włożenie bagnetu wypustkami prostopadle do silnika wtedy zawsze pokazuje około 2mm ponad pierwszą wypustkę. Tak się teraz zastanawiam biorąc pod uwagę to, że te silniki mają sporą konsumpcje oleju, wlanie ilości oleju zalecanej przez producenta daje nam poziom minimum i do tego dodać wskaźnik bagnetu który może mylić innych zawyżając w dziwny sposób faktyczny poziom oleju....... To nic dziwnego że panewki w tych silnikach tak często padają. Włosi powinni poświęcić stronę jak nie dwie w instrukcji jak badać poziom oleju, bo bagnet przypominający spirale pokazujący co mu się podoba to straszna gapa z ich strony.
Odpowiedz z cytatem
