156 1.9 jtd 16v słaba przy wysokich prędkościach

[kravec]

Nie znalazłem nic podobnego, jeśli coś przeoczyłem przepraszam i proszę o nakierowanie.

Dziwi mnie dość przyspieszenie powyżej 180km/h. Tak wiem że takich prędkości się nie osiąga, jednak 2/3 razy sprawdziłem. Generalnie samochód do 180 zbiera się bez problemu, jednak powyżej tego zaczyna się prawdziwa walka o prawie każdy km/h. Udało mi się dobrnąć do 200 (odpuszczam kiedy widzę coś na pasie przed sobą- niestety na autostradach też często nie patrzą w lusterka). Wydaje mi się że ten silnik nie powinien robić problemów z osiągnięciem tych 200-210 a tutaj jest to mocno powolne i jakby z wielkim trudem. Obroty około 4000, rosą, ale bardzo powoli. Co może być nie tak?

[Maciek-156]

Powyżej prędkości obrotowej 4200obr/min (moc maksymalna) nie będzie przyspieszał, ale do tych obrotów powinien iść bez problemu - główni winowajcy to przepływomierz i zmienna geometria turbiny

[mac!ek]

Może filtr powietrza jest już znacznie zanieczyszczony?

[kravec]

Filtr powietrza wymieniony razem z innymi jakies 5 tys temu. Zmienna geometria- czasami (dość rzadko i zazwyczaj po okresie bardzo spokojnej jazdy na niskich obrotach- do 2200/2400) przy przyspieszaniu w okolicach 1800-1900 obr występuje szarpnięcie (jakby na ułamek sekundy odcieło zapłon i ponownie dostał dawkę). DO czyszczenia?

[krzysdro]

Miałem podobnie, pisze o tym w poście stronę wczesniej z tym, że coś się stało i teraz jedzie 210 km/h i znacznie lepiej przyspiesza powyżej 2500 orr/min. Przeczytaj mój post. A czy bardzo dobrze ci przyspiesza od 1500 obr? Ja tak miałem. 90 km/h na 6 biegu i jak wcisnąłem gaz to naprawde przyspieszał a teraz kicha.

[kravec]

Raczej nie. Staram się jeździć tak żeby po zmianie nie spadło niżej niż 1600-1700. Wyraźnie ciągnie od 2000, do 5000 nigdy nie dokręciłem. 6 wrzucam minimum przy 115km/h. Rozumiem że rozważać egr i geometrię turbiny?

[Maciek-156]

.... przy przyspieszaniu w okolicach 1800-1900 obr występuje szarpnięcie (jakby na ułamek sekundy odcieło zapłon i ponownie dostał dawkę)....

Przepływomierz do wymiany - odłącz wtyczkę od niego i się przejedź jak nie będzie szarpnięcia to wymieniaj

[kravec]

Czyli muszę pojeździć z 2 tygodnie na rozpiętym. Rozumiem że nic się nie stanie?

[Maciek-156]

A dlaczego dwa tygodnie z odpiętym? Jeździ lepiej?

[kravec]

Nie, nie odpinałem jeszcze. Pewnie jutro to zrobię, we wtorek planuje przeczyścić egr i włożyć zaślepkę jeśli uda mi się gdzieś w sklepie kupić (nie chce zamawiać z allegro). Chodzi o to że to szarpnięcie występuje bardzo rzadko. Najczęściej jest tak że jak jeżdżę u siebie po mieście tak do 2200 obr cały czas to się zaczyna i zrobi tak kilka razy, a jak go pogonię po obrotach trochę to mija. W Łodzi gdzie jeżdżę dynamiczniej występuje to znacznie rzadziej.