Mam pytanie czy można wybić tulejki na górnym wahaczy w alfie 147 z 2001r bo na allegro widziałem same tuleje, czy wymiana jest trudna można podjąć sie samemu??
Mam pytanie czy można wybić tulejki na górnym wahaczy w alfie 147 z 2001r bo na allegro widziałem same tuleje, czy wymiana jest trudna można podjąć sie samemu??
Można.
Co do stopnia trudności to zależy, czy ktoś jest na tyle doświadczony i ma odpowiednie narzędzia.
Było wiele tematów z opisem, jak to zrobić.
Tylko zastanów się, czy warto inwestować w stare whacze, bo za chwilę możesz mieć luz na sworzniach i trzeba będzie je wymienić.
Ale tulejki raczej rzadko się zużywają mają bardzo długą żywotność najczęściej sworzeń się wybija ale wtedy trzeba wymienić całe wahacze.
- - - Updated - - -
I tutaj tak jak wcześniej kolega pisał zainwestuj sobie w coś lepszego typu Febi,Swag,Trw,Delphi nie będziesz na pewno żałował.
Kupe wahaczy widziałem z luzem na tulejkach a ze sworzniem nie naruszonym. Fakt, że trzeba mieć pewność sworznia jeżeli chcesz inwestować - mnie niestety naciągneli na wymiane tulei a za chwile i tak zmieniałem wahacz.
A z drugiej strony mam wahacze od 166 wymienione ze 2 tygodnie temu gdzie wyciagajac widziałem ze sworzeń jest ok ... a tuleje wyrąbane.
- - - Updated - - -
Co do samego procesu wymiany - da rade zrobić to samemu.
2 imadła i da rade + młotek i jakiś dobry smar
147 powodów do zadowolenia
Poczytaj trochę na forum na w dziale 147/156/166/GT tam ten temat był poruszany wielokrotnie. Nawet wstawianie PU
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
równiez twierdze ze czesciej zużywaja sie tuleje niz sworzeń, mam kilkanascie wahaczy z zuzytymi tulejami a sworzenie ok. wymien tuleje i dojezdzij te wahacze, potem złóz nowe, bo regeneracja sworznia to juz dosc duzy koszt.pzd.
Ostatnio edytowane przez Majkel ; 18-11-2012 o 18:24 Powód: "wahacz"
pseudo oszczędność, nie warto wymieniać samych tulejek. Szkoda czasu i roboty. Wymieni tulejki a rozleci się sworzeń.
ale tak jak wspomnieli wcześniej koledzy częściej padają tulejki. Rozbierałem 3 razy zawieszenie (156/147/156) i w ani jednym nie było uszkodzonych sworzni.
Wg mnie, moim zdaniem. Długie zwlekanie z wymiana tulejek może powodowac uszkodzenie sworznia.
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
kolego tylko dostań oryginalne tulejki trw. Jakość innych tulejek nie jest porównywalna. Zerknij gdzieś zamieszczałem zdjęcie tulei trw w przekroju. Mają dodatkowo metalowych kołnierz w środku a w kazdej innej tulejce jest tylko guma i metalowa tuleja a to nie pracuje sztywno.