[156] po wymianie rezystora dmuchawa nadal nie kreci:(

[Lukasz A.]

Ja u siebie mam bodajze 3 lub 4 przewody(155).Dwa z nich sa zasilajace a reszta sluzy do wspolpracy z rezystorami.U mnie jest czerwony(+),czarny (masa) i inne kolory.Nie pamietam jakie.Sprawdz wtyczke do silnika dmuchawy.U mnie byla nadpalona masa i dmuchawa dzialala tylko na 4 ostatnim biegu.Popatrz jak ida przewody w kostce,zbadaj gdzie jest + i - (najlepiej probowka) zdejmij wtyczke z silnika,wez dwa przewody najlepiej z konektorami(+pociagnij z tego miejcsa gdzie jest staly,masa to samo) wloz w te miejsca gdzie jest zasilanie silnika dmuchawy i bedzie wiadomo co jest grane.

[Siafal89]

Na krótko to znaczy bezpośrednio do akumulatora. W mojej 156 we wtyczce są przewody koloru zielony i czerwony. Czerwony to "+" a zielony "-". Bierzesz 2 kawałki jakiegoś przewodu, tylko nie zbyt cieniutki i podłączasz od czerwonego do "+" od akumulatora, a od zielonego do "-".

Zapraszam też do lektury, TUTAJ

[bmw535i89]

Na krótko to znaczy bezpośrednio do akumulatora. W mojej 156 we wtyczce są przewody koloru zielony i czerwony. Czerwony to "+" a zielony "-". Bierzesz 2 kawałki jakiegoś przewodu, tylko nie zbyt cieniutki i podłączasz od czerwonego do "+" od akumulatora, a od zielonego do "-".

Zapraszam też do lektury, TUTAJ

ale ja mam problem z dmuchawa nawiewu w srodku samochodu a nie z opornica wentylatora chlodnicy

[Siafal89]

sorry. jakiś zaspany jestem

czytałem 2 razy i nie wiem co myślałem ;P ide chyba się jeszcze przespać
przepraszam za zamieszanie ;P

[pawel olszewski]

w spiderze mialem to samo kupiłem nowy regulator[290zł] ibyło ok. Wentylator jest przykręcony na jeden wkret [pod nogami pasażera] wykręć i podłącz do akumulatora nie ważne jaki przewód do kturej klemy.Jak kręći to jest dobry [trzymaj mocno :!: ]