Czujnik położenia wału, brak komunikacji z ecu

[badylija]

Witam,
wyskoczyła mi ostatnio kontrolka check engine, po wpięciu pod komputer wykazało błąd czujnika położenia wału. Po wymianie czujnika na nowy nie ma komunikacji z ecu. Komputer pójdzie pewnie do elektronika - jaka może być przyczyna? Stary czujnik dawał niewłaściwe napięcie na ecu(?). Jak myślicie- da się coś z tym zrobić, czy szykować się na większe problemy? Problem wystąpił 3 dni po wymianie rozrządu.

Pozdrawiam

[bubu321]

- program diagnostyczny nie ma komunikacji z ECU, czy czujnik połozenia i obrotów nie łaczy z ECU.

[badylija]

Program, auto nie odpala etc.

EDIT
Za ecu zabrał się elektronik, udało się odpalić, ale były jeszcze jakieś problemy z podświetlaniem i kontrolkami. I teraz moje pytanie. Na starym czujniku wszystko działało, po podpięciu nowego nagle nie ma połączenia i ewidentnie następuje jakieś zwarcie(?) na płytce body. Powiedzcie mi proszę bo już nie wiem jak dochodzić swojego, czy to jest możliwe w wyniku wymiany czujnika, czy raczej jest konsekwencją jakiegoś błędu...

[bubu321]

- sygnał czujnika połozenia wału korbowego wchodzi bezpośrednio na piny ECU.
- body komputer nie ma z tym nic wspołnego.
- byc może że wystapiła awaria synchroniczna, czujnika i korozja na body komputerze.

[badylija]

Body było idealne, bo nie tak dawno było pod tym względem sprawdzane - czyli raczej jakaś kwestia niewłaściwego podejścia mechanika i uszkodzenie body?

[jendras]

kolego a jaki czujnik włożyłeś? często jest tak że jak dasz kiepski zamiennik i nie trzyma on właściwych parametrów to masz potem problemy bo pali body. włóż oryginał lub boscha i problemy się skończą. absolutnie nie wkładaj EPS, Facet lub Topran etc. bo potem są częste awarie sterownika. w przypadku elektroniki nie powinno się przesadnie oszczędzać bo potem się to mści

[badylija]

Finalnie wszystko już działa - zrobiło jakieś przepięcie na sterowniku i poszła końcówka mocy.