Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 18 z 18

Temat: Temperatura silnika na postoju gwałtownie rośnie - po przekładce silnika

  1. #11
    Użytkownik Znawca Avatar szkodnik
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Radom,okolice
    Auto
    była 156:)jest GT Q2
    Postów
    1,551

    Domyślnie

    chyba jest jeden u góryniewiem jak w jtd,ale raczej to samo z tego co pamietam tam dochodzą 2 kable i na wkrety i raczej jak odkrecisz i zob ze cos nietak wygląd baryłkowaty

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar adamus
    Dołączył
    07 2011
    Auto
    AR 156 GTA Q2 kolor Azzuro nuvola AR 156 2,5 V6 AR145 1,6Ts AR 146 2,0 Ts AR 146 1,9 TD
    Postów
    77

    Domyślnie

    Cytat Napisał peenbe Zobacz post
    A powiedzcie mi jedna rzecz. Bo są dwa rezystory na chodznicy ,jeden na gorze drugi na dole, czy kazdy z nich odpowiada tylko za jedne bieg wentylatora ,np ten na gorze odpowiada za 1-szy bieg ,a ten na dole za 2gi ? Czy jesli jeden z nich bylby uszkodzony i powiedzmy ze wtedy nie dziala 1-szy bieg i zamianie go na ten dolny ,to czy nie bedzie wtedy dziala 2-gi bieg ,czy to nie ma znaczenia i jesli jedne z nich jest uszkodzony to nie dziala jeden z biegow wentylatora ?
    Są dwa wentylatory i każdy z tch wentylatorów ma swój osobny rezystor pierwszego biegu tak więc jeżeli jeden rezystor jest uszkodzony to tylko jeden wentylator nie będzie działał a drugi bieg to jest bezpośrednie podanie napięcia na wentylator.

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar lukash
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Radomsko
    Auto
    AR 159 1.9 JTDm 16v 2006/AR 156 FL 1.9 JTD 8v 2003
    Postów
    499

    Domyślnie

    Cytat Napisał peenbe Zobacz post
    A powiedzcie mi jedna rzecz. Bo są dwa rezystory na chodznicy ,jeden na gorze drugi na dole, czy kazdy z nich odpowiada tylko za jedne bieg wentylatora ,np ten na gorze odpowiada za 1-szy bieg ,a ten na dole za 2gi ? Czy jesli jeden z nich bylby uszkodzony i powiedzmy ze wtedy nie dziala 1-szy bieg i zamianie go na ten dolny ,to czy nie bedzie wtedy dziala 2-gi bieg ,czy to nie ma znaczenia i jesli jedne z nich jest uszkodzony to nie dziala jeden z biegow wentylatora ?
    Na wentylatorze jest tylko jeden rezystor i odpowiada on tylko za 1-szy bieg wentylatora. Więc jeżeli uszkodzony jest rezystor to wentylator i tak będzie działał, ale tylko na 2-gim biegu.



    Jest:
    - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 150 KM 2006 r

    Była:
    - Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 KM 2003 r
    - Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 KM 2001 r

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar peenbe
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Glatz
    Auto
    AR 159 1.9 JTD M-Jet 16V 150KM & AR 156 1.9 JTD M-Jet 16V 140KM
    Postów
    699

    Domyślnie

    A wiec jesli oba wentylatory wlaczaja sie kiedy temp osiagnie odpowiednia wartosc ,czyli rezystory sa w porzadku...? No nic dzieki...u mnie kreca sie oba ,ale przy temp 97C a powinny przy 92 z tego co podawal Maciek-156 ,ale nie jeastem sam z tym problemem i czekam moze ktos ogarnie o co chodzi ?

  5. #15
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar dyymianek
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Radomsko
    Auto
    Alfa 156 FL SW 1.9 JTD 115KM@140KM
    Postów
    106

    Domyślnie

    A nie chodzi czasami o termostat? Są termostaty, które załączają wentylator przy 92stC i przy 97stC.

  6. #16
    Użytkownik Romeo Avatar peenbe
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Glatz
    Auto
    AR 159 1.9 JTD M-Jet 16V 150KM & AR 156 1.9 JTD M-Jet 16V 140KM
    Postów
    699

    Domyślnie

    A jaki powinienem miec, zeby wlaczal sie przy 92 ? Bo jak wymienialem termostat, to kupilem firmy Behr

  7. #17
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar gekeer
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Biała Podlaska / Warszawa
    Auto
    156 jtd 8v 2002r. fl wnętrza
    Postów
    127

    Domyślnie

    Termostat nie załącza wentylatora Termostat otwiera duży obieg płynu chłodzącego. Dla jtd temperatura otwarcia termostatu: 78-82C temperatura pełnego otwarcia termostatu: 88-92C.
    Załączaniem wentylatora steruje ECU na podstawie informacji z czujnika temperatury wkręconego w termostat.
    Wg. informacji z konkurencyjnego forum dla jtd temperatura załączenia I biegu to 92C a II biegu 94C.
    Koledzy też wprowadzili wcześniej zamieszanie, były dwie wersje wentylatora, z jednym i z dwoma wiatrakami.
    W przypadku gdy masz wersje z dwoma wiatrakami to są również dwa rezystory, na górze i na dole. Zarówno na I jak i na II biegu powinny się kręcić oba.
    Ostatnio edytowane przez gekeer ; 03-08-2013 o 20:11

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar peenbe
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Glatz
    Auto
    AR 159 1.9 JTD M-Jet 16V 150KM & AR 156 1.9 JTD M-Jet 16V 140KM
    Postów
    699

    Domyślnie

    Cytat Napisał dyymianek Zobacz post
    Są termostaty, które załączają wentylator przy 92stC i przy 97stC
    Mozesz to jakos rozwinac ,podac przykaldy jaki termostat wlacza wentylator przy 92 ,a jaki przy 97 ? Bo rzuciles info i co ?

Podobne wątki

  1. Brak ogrzewania podczas postoju silnika.
    Utworzone przez maniek6600 w dziale 147
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-10-2015, 20:57
  2. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-08-2015, 14:03
  3. Temperatura silnika na postoju spada.....
    Utworzone przez alli33 w dziale 156
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 18-02-2012, 20:04
  4. [MiTo] Co myślicie o przekładce silnika?
    Utworzone przez volgin87 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 27-08-2010, 20:45
  5. Temperatura rośnie...
    Utworzone przez Gregu155 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-01-2010, 22:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory