Witam , do dopadło i mnie w drzwiach kierowcy. Jak to u Was było wyskoczyła linka czy się zerwała?
Za mocno jakoś pociągnąłem i słyszałem jak coś poleciało do środka , gdzie kupowaliście linki? bez różnicy która strona , przód tył czy jest różnica?
Witam , do dopadło i mnie w drzwiach kierowcy. Jak to u Was było wyskoczyła linka czy się zerwała?
Za mocno jakoś pociągnąłem i słyszałem jak coś poleciało do środka , gdzie kupowaliście linki? bez różnicy która strona , przód tył czy jest różnica?
U mnie urwało się mocowanie na końcu linki. Wyszukałem używkę na portalu na a. Jakiś rozbieracz gdzieś z okolic Opola. Nie było drogo, coś kole 60 pln.
Sprawdziłem teraz i nadal się wystawiają, ale cena już 85.
Przyznam, że nie wiem czy jest różnica przód/tył. Goście od których kupiłem ogłaszają je w jednej ofercie.
Sama wymiana łatwa, wyrobiłem się w 20 min.
ja swoja naprawiłem - dołożyłem na koncu zacisk który używa się do zakańczania linek od hamulców rowerowych i klamka działa - koszt 6 zł.
jest dużo sztywniejsza niż pozostałe, ale minusem jest to, że jak chce otworzyć drzwi przy zamkniętym centralnym zamku i pozniej otworze centralny zamek to już nie mogę otworzyć drzwi z zewnątrz. Nie wiem czemu tak się stało - czy powodem jest to że musiałem delikatnie skrócić linkę, czy po prostu coś źle zamontowałem
Czy ktoś robił klamkę. Trzeba boczek wyjmować? Dzisiaj mi strzeliło coś.
Odgrzewam kotleta. Ze względu na kiepską pracę klamki (trzeba bardzo mocno do góry pociągnąć, żeby otworzyć drzwi kierowcy) zdecydowałem się zdjąć klamkę zewnętrzną z linką i sprawdzić, gdzie jest problem.
Zdemontowałem boczek, mechanizm szyby, szybę, odkręciłem zamek, odpiąłem linki. Od wewnątrz odkręciłem 3 nakrętki trzymające klamkę do blachy drzwi. I umarł w butach, klamki nie da się wyjąć. Odkręciłem nawet tą dziwną obejmę od wkładki zamka i wyjąłem wkładkę na zewnątrz a klamka dalej nie chce wyjść. Dwie godziny szarpałem, kombinowałem, i nic. Odkręciłem nawet tą blaszkę, do której przyczepia się linka, bo myślałem, że to ona blokuje. Pozostały tylko dwie śrubki na śrubokręt krzyżowy (po środku klamki od wewnątrz) ale nie da się ich odkręcić "na aucie" i nie wygląda na to, żeby miały z czymkolwiek związek.
Tam jest jakiś myk? Klamka ewidentnie na czymś jeszcze się trzyma, ale patrzyłem na zdjęcie to tam nic więcej nie ma, tylko te trzy nakrętki na klucz 8 i powinna wyjść!
ED: no i faktycznie, jest tam "myk". Jakiś "retainer". Elearn mówi, że wystarczy odkręcić te 3 nakrętki, podnieść klamkę aby zwolnić ten "retainer" u dołu klamki (nie wiem czy to zatrzask tam jakiś jest czy co) i obracając klamkę, wyjąć ją. Jutro spróbuję, ale chyba u mnie problem jest ten, że mechanizm klamki (ta dziwna, pozioma "rurka" u góry) jest chyba jakoś uszkodzony i może dlatego nie da się też jej wyjąć.
ED 2:
ani drgnie. Faktycznie jest tam jakiś dzyndzel, widoczny na zdjęciach, ale nie chce puścić co bym nie robił.
https://e.allegroimg.com/original/01...c44306cdb0abce
https://c.allegroimg.com/original/01...42771640cf5e1c
Ostatnio edytowane przez anAlfaBeta ; 24-07-2018 o 15:16
Giulia Veloce Misano Blue 2.0 TB
159 Sportwagon Q-Tronic '06 Nero Oceano była