Pękanie głowicy w 2.4 jtdm

[Hilm@r]

Panowie, jak to jest z tym pękaniem głowic w 2.4 210KM. W kilku wątkach pojawiła się informacja, że pękają. Ilu z Was użytkowników się to przydarzyło. W necie ogólnie silniki chwalone i w czołówce jakości... Tak się próbuje pocieszyć bo własnie czekam na wyrok czy to uszczelka czy głowica. Wczoraj miałem przypadek wycieku płynu chłodzącego, który ładnie popłynął wydechem do PDFa. Piękne kłęby białego dymu i temperatura na max.
Czy w takim przypadku z DPFa coś jeszcze będzie czy już do wycięcia?

[KuASY]

Który rok i jaki przebieg?

[Hilm@r]

152kkm rok 2008

[lukasz156]

Witam jak woda idzie do wydechu to może być jeszcze uszkodzona chłodnica spalin jest ona pod termostatem wtedy płyn chłodniczy przedostaje się do kolektora ssącego a później do oleju i wydechu rzadko się to zdarza ale warto to sprawdzić przed zdjęciem głowicy Pozdrawiam Łukasz

[m!ke]

Żadko słyszy się o grubszych naprawach w tych silnikach na forum. Nie ma co gdybać tylko mechanik i sprawdzenie co mu dolega. Powodzenia w naprawie.(chyba cię kiedyś widziałem na A4 przy zjeździe na Mysłowice-czarna SW Q4)

[KuASY]

152kkm rok 2008

Czy auto z włoch?

[damian89]

że niby jak z włoch to przegrzane mogło być ? moja 166 jest z włoch smigała po mediolanie i jest oki także chyba nie ma reguły na to . Jak ktoś głupi to przegrzeje nawet na biegunie północnym . pozdrawiam

[Tomek_KRK]

Panowie, jak to jest z tym pękaniem głowic w 2.4 210KM. W kilku wątkach pojawiła się informacja, że pękają. Ilu z Was użytkowników się to przydarzyło. W necie ogólnie silniki chwalone i w czołówce jakości... Tak się próbuje pocieszyć bo własnie czekam na wyrok czy to uszczelka czy głowica. Wczoraj miałem przypadek wycieku płynu chłodzącego, który ładnie popłynął wydechem do PDFa. Piękne kłęby białego dymu i temperatura na max.
Czy w takim przypadku z DPFa coś jeszcze będzie czy już do wycięcia?

Niestety w 2.4, w szczególności po przegrzaniu silnika, masz duże szanse na pęknięcie głowicy pomiędzy gniazdami zaworowymi. W 1.9 zdarza się to rzadziej, ale również nie można tego wykluczyć. Na niekorzyść 2.4 działa tu fakt, że silnik pracuje przy większych obciążeniach termicznych, szczelniej bowiem wypełnia komorę silnika i ma większą pojemność/większą moc przy praktycznie identycznym systemie chłodzenia, co 1.9. Dlatego łatwiej o przekroczenie "temperatury krytycznej". Bywają też samochody, w których przegrzania silnika nikt nie odnotował, a po demontażu głowicy oczom ukazywały się 2, 3 pęknięcia.

[KuASY]

że niby jak z włoch to przegrzane mogło być ? moja 166 jest z włoch smigała po mediolanie i jest oki także chyba nie ma reguły na to . Jak ktoś głupi to przegrzeje nawet na biegunie północnym . pozdrawiam

ktoś już pisał o głowicy i autko również z włoch, więc pewnie tam łatwiej go przegrzać ;D potem auto jedzie do PL i kwestia czasu oczywiście nie ma reguły

[Hilm@r]

Dzięki za odzew. Dzisiaj sprawa się wyjaśni. Ja go nie przegrzałem, ale autko z Włoch, więc zobaczymy czy potwierdzi regułę

M!ke - tak to pewnie ja, robię tę trasę codziennie