Napęd Q4 - stuki przy zmianie biegu.

[fx25]

Pozostaje mi czekać do zimy aby zobaczyć Q4 na śliskiej nawierzchni hehe

po co czekać ? wyłącz VCD i jazda

ps. stukanie z czasem "ustaje" , tzn. przestajesz na nie zwracać uwagę.

[luczej]

Witam

Zauważyłem że jak zmieniam bieg powyżej 2000 obrotów stuków nie ma

[DaBi]

Witam, czy znalazłby ktoś chwile czasu, żeby nagrać to stukanie? Wydaje mi się, że w moim egzemplarzu jest to dość głośne i trochę mnie to martwi. Nie ukrywam jednak, że jestem szczęśliwym posiadaczem 159 od niedawna i może po prostu nie jestem jeszcze przyzwyczajony. Niepokojące są również wibracje(chyba z tyłu), które pojawiają się powyżej 100 km/h. Kolejne pytanie brzmi... czy te objawy mogą być ze sobą powiązane?

z góry dzięki

[magil]

Mogą. Patrzyłeś na podpory wału oraz tuleje dyfra? Wizualna kontrola to podstawa.

[Yarek]

U mnie też raz po raz stuknie/puknie, zwłaszcza, gdy gwałtownie puszczę sprzęgło. Ale zaznaczam jest to raz po raz, nie zawsze. I tyle. Denerwowało mnie to, ale już przestało. Ten typ tak ma! I tyle. Ten objaw miałem przed zmianą dwumasa i sprzęgła, jak i po wymianie tego na nowe.
Na siłę nie będę nic szukał, bo musiałbym całe dnie i noce w kanale siedzieć. Jeździć obserwować i słuchać. Jak coś trachnie, to wówczas martwić się.

[Whiplash]

To normalne ze puka, w tylnionapedowcach tez puka, w subru tez pukalo. Jak sie delikatnie obchodzimy ze sprzeglem to jest cisza ale kto to potrafi

[Alien]

Odświeżam temat.
Ostatnio byłem u mechanika stwierdził że ten stuk przy zmianie biegów to kończący się dyferencjał. Regeneracji podobno nikt nie robi bo mega skomplikowany proces przy tym mechanizmie. Nowy OEM - 15 500 zł.
Czy ktoś miał podobną diagnozę czy mój mechanik się rozpędził.
Te stukanie podziwiam że niektórzy się przyzwyczaili mnie to irytuje za każdym razem. Jak zmieniam bieg to myślę czy stuknie czy nie. Fakt jest taki że raz stuka raz nie.
Nie podejrzewam aby to stukanie było od nowości więc pojawia się z czasem. Obawiam się, że może doprowadzić do dość dużych uszkodzeń. Gdzieś pojawił się luz na jakiś kołach zębatych i za każdą zmianą biegu następuje uderzenie przy zmianie biegu na element odbierający moc albo się to nasili albo całkiem rozleci. Nie powinno się tego bagatelizować.
Nie znam schematów przeniesienia napędu może ten stuk to jakiś luz w skrzyni biegów i raczej tam trzeba szukać rozwiązania?

[magil]

Regeneracji podobno nikt nie robi bo mega skomplikowany proces przy tym mechanizmie

A to mnie rozbawiło. Poszukaj w necie firm, które się w takich sprawach specjalizują, zapytaj. To nie rocket science.

[fx25]

Na alegrze są używki.

[Skubiszek]

oczywiście, że są używki tylko używka to zawsze loteria, podobnie jak firma dokonująca regeneracji - przykładem mogą być regenerowane maglownice, to nie jest tak oczywiste że 9 na 10 sztuk będzie jeździć bezproblemowo kolejne lata, raczej często słyszy się, że magiel puka stuka gorzej niż przed naprawą, z tylnym dyfrem może być podobna historia stąd pewnie kolega pyta o sprawdzony sposób naprawy bądź zakład, który taką naprawę wykonał i można go polecić.