witam,
czy w 1,9 JTDm 8v reguluje sie zawory?
witam,
czy w 1,9 JTDm 8v reguluje sie zawory?
Tak, na stronie 226 w instrukcji jest napisane:
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować luz popychaczy (wersja 1.9 JTDM 8v) co 60 kkm.
Zawory są regulowane płytkami.
W 1.9 16v są hydrauliczne kasatory luzu zaworowego.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Ile orientacyjnie może kosztować taka usługa regulacji?
Zadzwoń do jakiegoś serwisu to się dowiesz. Jednak wydaje mi się, że to może być spory koszt - trzeba rozbierać silnik.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Nie strasz człowieka , nic nie trzeba rozbierać. Wystarczy zdjąć pokrywę zaworów , przemierzyć luzy i ewentualnie wymienić płytki (dostępne na zamówienie w ASO co 0,05mm). Sam tego nie zrobisz , bo potrzebny jest przyrząd do wciśnięcia szklanki popychacza i wyjęcia płytki , chyba że chcesz ściągać wałek rozrządu.
W instrukcji owszem jest, ale czy jest na forum ktoś kto rzeczywiście miał konieczność regulowania tych luzów w 8-zaworówce?
Zastanawiam sie czy jest sens sie za to zabierac, dlatego pytalem o orientacyjne ceny.
Koszt jednej plytki do +/- 15 PLN. Ilosc plytek zalezy od wielkosci luzow. Do tego dolicz robocizne ASO i bedziesz mial szacowany koszt calosci.