Jak dla mnie spokojnie powinno wyjść.
Przecież osobno się odkręca łapę z poduszki. Do tego można poluzować wydech i obudowa powinna wyjść. Odległości które zaznaczyłeś też nie sa stałe bo poluzowaniu obudowy i lekkim jej zsunięciu można nią trochę wmanewrować i pewnie uda sie ją prześlizgnąć. A jak nie to trochę silnik podwiesić żeby poszedł w górę. Tak samo można trochę sanki opuścić.
Ostatnio edytowane przez pampik ; 06-10-2014 o 13:31
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
no to łapę to zauważyłem że się odkręcawydechu to nie wiem czy trzeba ruszać bo jest jakieś 15 cm do niego
co do tej pokrywy to faktycznie tak będzie jak piszesz
czeka mnie tez wymiana u mnie jest na 5,6 biegu na pozostałych nie słychąc lewarek delikatnie rusza sie przy dodawaniu gazu i hamowaniu jaki koszt takiej wymiany silnik mam 2,2 jts i co przy okazji wymienic
znalazłem na allegro łożyska za 530 zł http://allegro.pl/lozyska-komplet-sk...702027324.html
to samemu wymieniając można niezłą kasę przyoszczędzić
najtaniej spec z Poznania się na allegro ogłasza, 1200 za wymianę jeżeli przywiezie się do niego skrzynie, ale SimonCT u niego robił i nie poleca
http://allegro.pl/skrzynia-opel-astr...704496318.html
wywołany M32
Witam, poinformowany o antyreklamie przez forumowicza któremu naprawiłem skrzynie w Alfie 2.2 odpowiadam, "nie myli się ten, co nie robi nic". Do końca jestem fair, udzielam gwarancji na 6 m-cy na części nowe wymienione w skrzyni (należy z gwarancji korzystać a nie tylko krytykować), jak klient jest niezadowolony w ostateczności zwracam za nowe części i skrzynię odkupuję jako uszkodzoną !Napisał Alabaster;najtaniej spec z Poznania się na allegro ogłasza, 1200 za wymianę jeżeli przywiezie się do niego skrzynie, ale [URL="http://www.forum.alfaholicy.org/uzytkownik/23611.html"
Link do opinii na temat moich usług (hobby) : http://www.favore.pl/349806_alfa-rom....html#opinions
UWAGA: 1) łożyska do dyferencjału firmy Timken nadal są produkowane, tylko mniejsze o grubszej bieżni!
2) olej do skrzyni nie nalewa się przez korek rewizyjny (kontrolny) gdzie wchodzi tylko 2,3 litra zalany jest tyko jeden wałek napadowy dolny ! Z tego powodu mam dużo napraw po wymianie koła dwumasowego, sprzęgła !
Olej wlewamy przez korek wlewowy przy wybieraku 2,6 po wymianie i 2,8 po naprawie (suchej skrzyni) !
Służę pomocą dla zainteresowanych, pozdrawiam Mirosław
Ostatnio edytowane przez BelferMJZ ; 20-10-2014 o 19:40
no więc jak pisałem w innym wątku wymiana mechanizmu niewiele dała albo nic
mechanikom udało się jednak wymienić bez zdejmowania sanek
no i teraz się zastanawiam czy wymieniać łożyska czy skrzynię używkę
żeby nie skończyło się jak u SARAHZa
np. koło koronowe mechanizmu którego kupiłem było w lepszym stanie niż moje, te moje miało "wyrobione" krawędzi zębów, nie wiem czy to robi różnice
a to mój stary
https://www.youtube.com/watch?v=y09f...ature=youtu.be
Ostatnio edytowane przez Alabaster ; 21-10-2014 o 14:02
Czyli powinienem dolać 0,3 litra oleju po wymianie oleju i zalaniu jej do przelania przez korek rewizyjny tak?
To ile w końcu wchodzi tego oleju? W instrukcji obsługi jest napisane że 2,3l. W poniedziałek będę wymieniał olej i nie wiem już sam ile zalać.
Z tego co pamiętam jak wymieniałem olej to weszło 2,2 litra
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 8V 163KM | 345Nm
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155km
No ale widzisz co pisze kolega BelferMJZ, 2,3 l to za mało, a Ty wlałeś jeszcze mniej.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
