łożyska / skrzynia m32

[pampik]

Ile jedno takie łożysko kosztuje ?

100 zł - pewnie bez pośrednika taniej ale nie miałem ani czasu ani ochoty szukać. zadzwoniłem podałem VIN gościu powiedział te i te i zamówiłem kurierem za pobranie. jutro powinny być. Reszta jak jest chyba droższa.

- - - Updated - - -

To teraz dobry olej do tej skrzyni by się przydał. Bodajże jednym z lepszych do tej skrzyni jest Fuchs Titan Sintofluid (jest jak woda) - nie mam na celu reklamowania oleju, lecz piszę to w oparciu o stronę firmy która regeneruje te skrzynie.

Tak z ciekawości zerknij sobie na to: http://forum.vectraklub.pl/index.php...w-skrzyni-m32/

Zaraz po zakupie wymieniałem olej na Liqui Moly ale jak widać już nic nie pomogło.

W pierwszym poście pisałem że forum vectry tez przestudiowałem.

[murgal]

Zalałem go do swojej F40, poprawa jest jak najbardziej na plus.

[pampik]

Właśnie przyszły łożyska. PO ich obejrzeniu i sprawdzeniu jaki jest luz na wianuszku nowego łożyska wnioskuję ze wymiana 3 zamykających będzie OK a nawet delikatnie na wyrost. Jak poskładam dam znac. ( raczej nie w najbliższe dni bo siedzę w domu z termometrem pod pachą )

[Gixer]

Skrzynia wydawała tylko jakieś dźwięki czy były też jakieś wibracje? Pytam się bo u mnie na 5 i 6 biegu przy mocnym przyśpieszaniu czuć takie delikatne wibracje. Czuć je tylko z miejsca kierowcy tak pod podłogą, jak siedzę na miejscu pasażera albo z tyłu to nic nie czuć. Wymieniłem przegub wewnętrzny ale nic nie pomogło.

[tasiek]

100 zł - pewnie bez pośrednika taniej ale nie miałem ani czasu ani ochoty szukać. zadzwoniłem podałem VIN gościu powiedział te i te i zamówiłem kurierem za pobranie. jutro powinny być. Reszta jak jest chyba droższa.

Jakie dokladnie lozyska kupiles? Nie wiem czemu w skrzynie.com.pl powiedzieli mi ze jest 8 lozysk, ASO mowilo o 6.

[pampik]

wibracji nie było. Ruszał sie lewarek przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem na 5 /6 biegu plus taki specyficzny szum / wycie.

- - - Updated - - -

Jakie dokladnie lozyska kupiles? Nie wiem czemu w skrzynie.com.pl powiedzieli mi ze jest 8 lozysk, ASO mowilo o 6.

chodzi o to że w skrzyni masz 3 wałki. Na każdym z nich sa 2 łożyska - na wejściu ( w obudowie skrzyni ) i zamykające ( w zew pokrywie ) więc w ASO mówią o 6. Serwis skrzyń pisze o 8 bo doliczają do tego 2 z mechanizmu różnicowego.

W pierwszym poście dałem link w którym widac jak przebiega moment obr przez wałki na poszczególnym biegu. Za 1 / 2 / 5 / 6 bieg odpowiada dolny wałek. jak łożysko ma luzy to lewarek skacze i inne cuda. Ja u siebie wymieniam własnie łożysko zamykające z wałka 1 / 2/ 5/ /6 plus deliaktnie na wyrost zamykające z wałka głównego i biegu 3 / 4/ R .

Z tym że 3 /4 / R i mnie nie wykazywał żdanych oznak zużycia. Lewarek nie skakał ani nie wydawał żadnych dźwięków.

łożyska na wejściu wałków sa dobre. ( porównując luz na wianuszkach tych co już zrobiły prawie 200 tys km do tych nowych które mam w ręku )

[pampik]

dzisiaj wymieniłem 3 łożyska zamykające i wyciągnąłem oraz wprasowałem bieżnię łożyska w obudowę.


łożyska wprasowane a bieżnie wyciągnąłem takim ściągaczem jak na zdjęciu ( delikatnie przystosowanym )

[juhass]

Super. Szacun za odwagę.
Napisz jak wszystko złożysz czy problem rozwiązany. Mam ruchy drążka zmiany biegów na 3 i 4 biegu jednak zero buczenia stąd obserwuje temat...

[pampik]

No ! Nastała bloga cisza właśnie jestem na test Drive tylko idę kupić chleb i czekam żeby się turbina wystudziła bo dostała w palnik



A wiec na gorąco - lewarek nie skacze na 1 biegu i błoga cisza na 2 / 5 / 6 biegu pracy dużo ale opłacało się. Żałuję ze nie zrobiłem tego wcześniej - jak tylko zaczęło wyć na 6 biegu.



Podsumowując - jestem bardzo zadowolony z efektu pozdro

[interside]

Gratulacje

PS. Teraz sam sprawdzam u siebie lewarek czy coś się nie telepie bo na zegarach 200kkm tylko ze ja mam 120km wiec pewnie dlatego skrzynia nie dostaje tak w d.. jak w przypadku mocniejszych jednostek