Ja też coś takiego mam... Szczególnie słychać to przy zmianie z 2 na 3... Słychać, że mechanizm przerzuca bieg
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Ja też coś takiego mam... Szczególnie słychać to przy zmianie z 2 na 3... Słychać, że mechanizm przerzuca bieg
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
Koledzy jestem po generalnym remoncie skrzyni tzn łożysk i całego nowego mechanizmu różnicowego. Zaobserwowałem coś dziwnego i nie wiem czy teraz jest źle czy wcześniej było coś nie tak. Mianowicie obroty mam niższe przy odpowiednich prędkościach. Przy 125km/h mam równe 2000 obrotow wcześniej miałem przy 2000 obrotów jakieś 115km/h wiec mam teraz przy tych samych obrotach na 6 biegu niższe obroty. Jakie powinny być? Silnik to 1.9 8v 120km.
m32 wychodziły z róznymi rozmiarami kół zębatych , więć może zmieniałeś coś jeszcze oprócz łożysk ?
No właśnie zakład który mi wymieniał mówił, że skrzyni praktycznie nie było już i ze robią wszystko, od łóżysk przez mechanizm i jakieś tam tryby.... Ale AR 159 miała rózne rozmiary kół zębatych?? Wiem, że opel miał inne przełożenia.
No na bank zmienili koła zębate na inne , ale co przeszkadza tobie taka zamiana ?
W m32 spotkasz różne bebechy czy to benzyny czy diesle
...
Poprostu jak robiłeś to w firmie zgłaszasz im problem ze masz źle przełożenia i nie odpowiada Ci taka skrzynia niech robia na nowo...
Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka
Zaczęło się niewinnie od pięknej 147 po 30sztuce tej marki stwierdzam że virus Alfa działa
Aktual:
AR 166FL 3.0 v6
AR GT
AR 166FL 2.4jtd 20v
Zastava 750
Co się stało, że miałeś koła zębate do wymiany? Aż tak zmielilo Ci skrzynie? Zazwyczaj padają łożyska.
Wysłane z mojego 5080X przy użyciu Tapatalka
i taka konfiguracja Ci nie odpowiada? właśnie fajny nadbieg do jazdy autostradowej - 150km/h gonisz na 2500 obr zamiast na 3200, czyli już zdrowo dla skrzyni/silnika i masz dostępność momentu gdybyś chciał przyspieszyc, a z drugiej strony auto powinno spalić ciut mniej.Napisał Adamek
Ja kilka miesięcy temu ogarnąłem łożyska wymienili mi 8 sztuk na timkeny + olej fuchs i jest spokój.
Cześć.
U mnie skrzynia była regenerowana niecały 1000km temu. Póki co nie wiem co myśleć, bo dostałem inną skrzynie na podmiankę i przy zmianie biegów do 3 biegu słychać puknięcie. Dodatkowo po wrzuceniu 2 biegu drążek idzie lekko w przód. Mechanik mówi że to wszystko się jeszcze ułoży. Jak myślicie?
Moja stara skrzynia nie była w najlepszym stanie, łożyska szumiały, 6 bieg podobno mógł się rozleciec w każdej chwili a na 3 biegu drążek latał. Mimo to nic nie pukało przy zmianie biegów i dwójka po wrzuceniu stała w miejscu..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
