posiadam 11 PDF z Opla serwisowych do tej skrzyni w jezyku PL ale ejstem nowy nie moge tego dodac
proszę przed tym linkiem wpisac w w w
opel opis
sendspace.com/file/act7l1
alfa opis
sendspace.com/file/er7xhb
posiadam 11 PDF z Opla serwisowych do tej skrzyni w jezyku PL ale ejstem nowy nie moge tego dodac
proszę przed tym linkiem wpisac w w w
opel opis
sendspace.com/file/act7l1
alfa opis
sendspace.com/file/er7xhb
Ostatnio edytowane przez dedox ; 03-06-2018 o 00:43
Ruszał mi się lewarek przód-tył na 2 i 6... Po jakimś czasie przybyła 3 i 4ka więc sprawdziłem końcówkę linki. Była wyrobiona więc uszczelniłem jak w poradniku na forum, przykręciłem, wyregulowałem i... ruchy na 2, 3 i 4ce zniknęły ale na 6 pozostały... Nadal szukać przyczyny w linkach czy zacząć myśleć o skrzyni? Przy wybieraku widzę delikatne zapocenie
Robił ktoś z Was skrzynie w GB Service w Luboniu? Macie jakieś doświadczenia z ta firma?
Ja mam problem z szuraniem na 1,2,3 biegu pewnie wyższe też ale ich już nie słychać. Występuje to raczej na rozgrzanym silniku i tylko przy przyśpieszaniu, efekt taki jakby dwa tryby pracowały bez oleju i synchronicznie do obrotu kół. Po wrzuceniu biegu jałowego, odpuszczeniu gazu lub wciśnięciu sprzęgła dźwięk znika. Gaz na postoju nie powoduje tego efektu. Skrzynia biegów była wymieniana po mega awarii - nic nie szumiało, stukało lewarek nie poruszał się a pojawiła się dziura w obudowie. Myślałem że ten odgłos był przyczyną awarii skrzyni lecz po wrzuceniu regenerowanej efekt jest identyczny - jedyne co zauważyłem po wymianie skrzyni to to że lewarek zmiany biegów dużo lżej chodzi. Może ktoś ma jakieś typy ? Co zasugerować mechanikowi?
Dopadło mnie łożysko na wałku sprzęgłowym. Objawy jak wcisnę sprzęgło jest ok , jak sprzęgła nie dotykam jest takie "łożyskowanie delikatnie"....... ktoś pomoże ... najlepiej W-wa. Czy zacząć od dolania oleju ?
chyba raczej u mnie łożysko oporowe.
Ok daj znać dla potomnych jak ogarniesz temat.
Dziś wymieniliśmy łożysko podpory i niesmak pozostał. Może piasta ?Ja mam problem z szuraniem na 1,2,3 biegu pewnie wyższe też ale ich już nie słychać. Występuje to raczej na rozgrzanym silniku i tylko przy przyśpieszaniu, efekt taki jakby dwa tryby pracowały bez oleju i synchronicznie do obrotu kół. Po wrzuceniu biegu jałowego, odpuszczeniu gazu lub wciśnięciu sprzęgła dźwięk znika. Gaz na postoju nie powoduje tego efektu. Skrzynia biegów była wymieniana po mega awarii - nic nie szumiało, stukało lewarek nie poruszał się a pojawiła się dziura w obudowie. Myślałem że ten odgłos był przyczyną awarii skrzyni lecz po wrzuceniu regenerowanej efekt jest identyczny - jedyne co zauważyłem po wymianie skrzyni to to że lewarek zmiany biegów dużo lżej chodzi. Może ktoś ma jakieś typy ? Co zasugerować mechanikowi?
Powiedzcie mi jakie objawy ma łożysko oporowe na sprzęgle?