Instrukcja podaje do tylnego dyferencjału i PTU olej TUTELA CAR MULTIAXLE, a według specyfikacji ten olej jest GL5.
Natomiast do skrzyni - TUTELA CAR MATRYX który jest olejem GL4.
Zresztą widać różnice w olejach jeżeli wcześniej nie były zmieniane i są po raz pierwszy "spuszczane". W skrzyni olej ma kolor czerwony, w moście i PTU - zielony. Ten z mostu i PTU - że tak stwierdzę - śmierdzi jak wszystkie oleje GL5.