Najprościej, To demontujesz akumulator, Jego podstawę, i już z góry widać korek wlewowy.
Ja sam wymieniałem olej w skrzyni. Wlałem 2.5 l. Zakładam, że zostało trochę starego oleju, więc pewnie jest go więcej jak 2,5l. Skrzynia bardzo ładnie pracuje i nie ma problemu z zmianą biegów. Wyższy poziom oleju w M32 jest zalecany ze względu na słabe smarowanie górnych łożysk.
Jak sprawdzić czy mam skrzynię M32?
Olo dzięki za ironiczną odpowiedź
Uwierz na słowo, mam takie samo wozidło jak i ty. W każdej 1.9 Jtdm 120 i 150 koni na start, były montowane. Dotyczy to też wersji belgijskich zmulonych na starcie.
Gdzie mogę przeczytać jak dolać te 0.5 litra? Będzie to w instrukcji? Może ktoś ma w języku polskim?
W instrukcji obsługi 159 raczej tego nie znajdziesz. A w języku polskim znajdziesz ją na pewno poprzez google. A kilka tematów wyżej masz np. taki temat nt. wlewania oleju do M32.
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ni_biegow.html
Ehhhhh.... cóż najproście było by ściągnąć z netu program eLearn do swojego modelu samochodu. Np z jakiegoś CHOMIKA zainstalować znaleźć w programie odpowiednią procedurę i postępować zgodnie z opisem. Albo udać się do najbliższego warsztatu, i poprosić o dolanie prosząc aby zrobiono to przez korek wlewowy z góry a nie przez rewizyjny. No chyba prościej się napisać nie da. Ja wiem że każdy oczekuje gotowego rozwiązania. Osobiście nie wiem czy jest jakakolwiek różnica w JTDm a JTS najproście zrobić tak:
1) Wyjmujemy akumulator
2) Odkręcamy jego podstawę pewnie 3 śruby na klucz 13
3) Z góry widać korek wlewowy który jest na klucz typu ampul (sześciokąt)
4) Dokręca się korek wlewowy z odpowiednim momentem 17Nm
Dzięki wszystkim za podpowiedzi, myślę, że po to jest to forum, żeby bardziej ogarnięci pomagali takim zielonym jak ja.
Songo, a co znaczy dokręcic z odpowiednim momentem? 17Nm? Co to za miara?