Alfa Brera 3.2 czujnik ciśnienia oleju

[fx25]

Czy ktoś podpowie jaki gwint ma oil pressure switch 71754588 (71754217; 71741097) ?
W eLearn jest tylko info że M12, ja obstawiam M12x1,5 albo M12x1.25.
Chcę zamontować dodatkowy czujnik i konieczne jest dorobienie trójnika z właściwym gwintem.
Gwint prawdopodobnie będzie taki sam (tak samo wygląda) jak do VECTRY C 2.8 i SAAB 2.8 - nie udało mi się odnaleźć info w katalogach zamienników - chyba nie ma zamienników, ale może ktoś coś wie ?
fotka oryginału :

i vectra c 2.8

[fx25]

W kwestii formalnej, czujnik ma gwint M14.
Gdyby kiedyś ktoś szukał to pasuje (jest taki sam) od opla
nr do sprawdzenia ecat24.com:
12570798, 12621649, 12621659 ; GM 648111; 648114
Cena też jak na opla przystało 188zł brutto (ok 500 w aso alfy)

[magil]

W kwestii formalnej, czujnik ma gwint M14.
Gdyby kiedyś ktoś szukał to pasuje (jest taki sam) od opla
nr do sprawdzenia ecat24.com:
12570798, 12621649, 12621659 ; GM 648111; 648114
Cena też jak na opla przystało 188zł brutto (ok 500 w aso alfy)

[MENTION=6427]fx25[/MENTION] kupiłeś ten od Opla tłustym drukiem?
Przeglądam Internety i na razie najtaniej wychodzi z SAAB - 12621649.
Z zamienników jest CALORSTAT by Vernet OS3673, ale jakość tej firmy pozostawia zazwyczaj trochę do życzenia.

[fx25]

Tak, akurat taki (z tym numerem) mieli na stanie.

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[magil]

OK. Wg katalogów zamiennikiem dla wspomnianego wcześniej 12621649 jest 12674782. Taki oryginał GM kosztuje w okolicach 200 zł i ten zamierzam zamówić.

[magil]

Chcę zamontować dodatkowy czujnik

Dołożyłeś dodatkowy czujnik temperatury czy ciśnienia?

[fx25]

Miał być dodatkowy czujnik ciśnienia ale nadal leży na półce ... .

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

[magil]

Miał być dodatkowy czujnik ciśnienia ale nadal leży na półce ... .

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Jakieś problemy techniczne?
Ja się zastanawiam, czy w ten sposób uda się dołożyć czujnik temperatury i zgrać go z fabrycznym zegarem. Bo ten w misce odmówił współpracy.

[Pawel13]

Wydaje mi się, że czujnik temperatury musi być cały czas obmywany przez olej w przeciwnym razie będzie pokazywał zaniżoną temperaturę, Dlatego też montaż takiego czujnika w jakimś trójniku obok czujnika ciśnienia w mojej opinii całkowicie nie zda egzaminu.

[magil]

Wydaje mi się, że czujnik temperatury musi być cały czas obmywany przez olej w przeciwnym razie będzie pokazywał zaniżoną temperaturę, Dlatego też montaż takiego czujnika w jakimś trójniku obok czujnika ciśnienia w mojej opinii całkowicie nie zda egzaminu.

To jest normalny punkt montażu w autach tuningowanych. W ten sposób montuje się czujniki ciśnienia oraż temperatury. Masz rację, że w tym punkcie olej najwolniej się nagrzeje, ale fabryczny czujnik jest przecież umiejscowiony na dnie miski - w najchłodniejszym miejscu całego układu.
Kwestia tylko czy w 3.2 jest w ogóle miejsce na trójnik.