swap skrzyni f40 na miejsce m32
[QUOTE=daw7007;2001527]w zasadzie to działało dobrze , były drobne niuanse które mi się nie podobały, ale to kwestia odczuciajednomas był założony tylko w celach testowych
[/QUOT
Witam
jaką skrzynie zamontowałeś od 2.4 czy jakąś inną i jakie będą problemy przy zmianie skrzyni
A mógłbyś rozpisać jakie dodatkowe elementy są potrzebne do takiego swapa oprócz skrzyni i sprzęgła? I ile taką operacją kosztuje ?Napisał daw7007
Mam przyjemność poinformować iż od kilku tygodni jeżdżę 159 po swapie skrzyni na F40 , auto spisało się w trasie , jak i codziennej jazdy [emoji14] , dzięki tej operacji , spokojnie można było popracować przy mocniejszym sofcie, za to chciałem podziękować mały_777 , jak i za pomoc przy samym swapie.
Sama zmiana nie była trudna , trochę zabawy jest , ale uważam że warto , miedzy czasie testowałem zestaw jednomasu na tej konfiguracji, obecnie jest założony docelowy zestaw dwumasu , co do kosztów muszę policzyć , ale wstępnie oceniając są na podobnym poziomie co remont skrzyni i wymiana dwumasy
Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
Dodatkowe rzeczy to :
adapter mocowania skrzyni górny i dolny
adapter mocujący przewód powietrza do skrzyni (Pierdółka)
adapter mocujący linki zmiany biegów, jeśli zostają stare lub całe linki z 2,4 wraz z mocowaniem przy skrzyni
półosie pasujące, długość musi być taka jak ori były
co do kosztów ciężko powiedzieć , to zależy od regionu gdzie robisz, najwięcej to robocizna, generalnie sa firmy co robią półosie na zamówienie i koszt tez nie jest duzy
Czy ktoś robił zmianę ze skrzyni c565 w wersji 2.0 136km na f40? Ciekawe czy dużo "gratów" się zmienia? Z drugiej strony zastanawiam się jak z trwałością tej c565?
po pierwsze skrzyni FAP C635. Po drugie, te skrzynie są chyba we wszystkich Giuliettach od początku produkcji do dzisiaj, i nigdy nie słyszałem żeby ktokolwiek miał z nią problem, więc nie do końca rozumiem po co kombinujesz. GM F40 są dobre i mocne, ale pojedyncze osoby też z nimi miały pewne problemy.
Z c635 jest jeden problem - nie są zbyt szczelne. Mam zapultaną olejem całą górną część skrzyni - puszcza z okolic wybieraka (niektórym też z odpowietrznika). Podobno nie można dokupić osobnych uszczelniaczy, żeby to wyleczyć...
Ciekawe jak c635 znosi podniesienie mocy i momentu obrotowego. Ja mam 136KM. Planuję przynajmniej "odblokować" silnik do tych seryjnych 170KM, a może lekko więcej. Spalanie w tych wersjach 136 jest nie do przyjęcia w porównaniu z 1,9
C635 była pewnie też parowana w Giulietcie z 2.0JTDm 170HP (podpytaj na forum GIulietty), więc powinno być git.
Ja mam od lipca 2015 chip na 204KM i 419Nm wg hamowni i nie zauważyłem nic niepokojącego póki powyżej opisanymi "zapoceniami". Z drugiej strony zrobiłem może 20 000km od tego czasu, więc ciężko wyrokować.
taki "swap" to pewnie kropla w morzu potrzeb ?
https://www.olx.pl/oferta/swap-skrzy...tml#1e38f4ed05
Ostatnio edytowane przez Marek_Olsztyn ; 21-03-2018 o 14:15
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem