Niestety po odpięciu EGR, po za zmianą statusu błędu egr inne błędy nie znikły. Co dalej sprawdzać, które kostki odpinać?
Niestety po odpięciu EGR, po za zmianą statusu błędu egr inne błędy nie znikły. Co dalej sprawdzać, które kostki odpinać?
Kolejne z listy...Napisał siwus71
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Zaraz będę lokalizować kostki od świec i przepustnicy.
Byłem u mechanika i powiedział mi, że to overboost, bo gdy jakiś zabieg na nim wykonał to turbina ruszyła.
Ale dlaczego po odpięciu kostki od overboosta błędy świecą dalej, tak jak ma to miejsce w przypadku egr-u.
Bezpieczniki OK? Na Twoim miejscu zajrzałbym w schematy. Prześlij na PW adres email to coś Ci wyślę
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
PW poszedł. Świece sprawdzone, klapy też, tylko przepustnica, ale wyjąć kostkę bez deomntazu całości jest chyba niemożliwe.
Wymienię ten overboost chyba.
masz zwarcie w instalacji, sprawdź połączenie instalacji z ecu (przy odpiętym aku), Pisałeś że egr nie chodzi zresztą podałeś 3 % otwarcia zaworu które sie nie zmieniało, overboost też stoi, reszta z listy pewnie też, co ci da wymiana overboost-a ?. Jak mechanik go sprawdzał? jeśli na krótko i działał to jest sprawny tylko nie ma nim co sterować bo masz gdzieś zwarcie do masy lub ecu (przetwornik a/c) jest uszkodzone.
No właśnie wczoraj podjąłem decyzje, że nie wymieniam na ślepo, jadę na kanał sprawdzić instalacje.
Jak sprawdzić ten przetwornik?
Sprawdź WSZYSTKIE bezpieczniki w komorze silnika - pod plastikową pokrywką. To po pierwsze.
Po drugie - trzeba rozpruć wiązkę od overboosta i EGR i zobaczyć, czy się nie przetarły gdzieś kable i nie zwierają z masą. Tyle na dzień dobry. Na razie nic nie wymieniaj.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
W poniedziałek zabiorę się do przewodów.
Na tą chwile mam parę innych pytań:
Czy za pomocą MESa mogę wykasować błąd poduszek? Mam ELMa 327 i mimo to nie idzie się połączyć z modułem poduszek??
A może za pomocą innego programu da radę usunąć błąd poduszek?
Kilka fotek, które ilustrują:
zdj1. co to za przewód? idzie w parze obok przewodów do overboosta.
zdj2. co to za wejście? też w okolicach reflektora(strona kierowcy)?
zdj3. co to jest? jakiś bezpiecznik? jego końcówka latała luźno to żeby uniknąć zwarcia już kiedyś przykręciłem do masy.
MES-em powinieneś bez problemu połączyć się z modułem poduszek. Jeśli nie możesz - sprawdź bezpiecznik. W dalszej kolejności połączenie elektryczne.
Czy auto miało wcześniej jakieś przygody? Coś grubszego z elektryką?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem